LiXiang L9 — премиальный гибридный кроссовер, который стал популярным в России благодаря сочетанию технологий и цены. Однако реальные истории владельцев LiXiang L9 показывают, что эксплуатация этого автомобиля имеет свои нюансы. В этой статье я собрал опыт владельцев, их советы и рекомендации, чтобы помочь вам избежать проблем и сделать использование L9 комфортнее в 2025 году.
Первые впечатления: что радует владельцев?
Многие владельцы в восторге от LiXiang L9 с первых дней. Например, один из них отметил, что дизайн кроссовера сразу привлек внимание: «Элегантный и динамичный внешний вид — это первое, что бросается в глаза». В салоне комфорт на уровне премиальных европейских моделей. Плавность хода — еще одно преимущество. Подвеска эффективно гасит вибрации, что делает поездки приятными даже на неровных дорогах. Также владельцы хвалят мультимедиа с экранами Samsung 3K и 21 динамиком Dolby Atmos, которые создают эффект кинотеатра.
Технологии и автопилот
LiXiang L9 оснащен лидаром и системой автономного вождения NOA, которая хорошо справляется в плотном городском потоке. Один владелец поделился: «На трассе и эстакадах автопилот ведет себя уверенно, я могу расслабиться». Однако отсутствие русификации интерфейса раздражает. Например, развлекательные экраны для задних пассажиров бесполезны без китайских приложений. Владельцы советуют заранее установить русифицированное ПО через неофициальные сервисы, что обойдется в 10 000–15 000 рублей.
Простор и комфорт
L9 идеален для семейных поездок. Пространство на втором ряду — 1071 мм, а капитанские кресла с антигравитационным режимом нравятся всем. Один владелец отметил: «На дальних поездках дети не устают, а система ароматизации создает уют». Но есть и минусы: шумоизоляция арок слабая, что особенно заметно на трассе. Многие рекомендуют сразу делать дополнительную шумку за 60 000–100 000 рублей, чтобы снизить уровень шума с 65–70 дБ до 60 дБ.
Проблемы и недостатки: с чем сталкиваются владельцы?
Несмотря на плюсы, эксплуатация LiXiang L9 в 2025 году имеет свои сложности. Владельцы часто сталкиваются с мелкими, но раздражающими недочетами.
Электропроводка и возгорания
Одна из самых серьезных проблем — электропроводка. В феврале 2025 года на МКАД сгорел L9 Ultra 2024 года с минимальным пробегом. Причина — короткое замыкание. Владелец другого LiXiang, узнав об этом, сразу установил систему пожаротушения за 5 000 рублей. Советы владельцев LiXiang L9: проверяйте проводку каждые 10 000 км, используйте антикоррозийный спрей для разъемов (500 рублей) и избегайте некачественного тюнинга, который может повредить электрику.
Отсутствие сервиса и запчастей
Отсутствие официального сервиса в России — больной вопрос. Один владелец пожаловался: «Расходники и шины найти сложно, а запчасти приходится заказывать из Китая». Например, замена шаровой опоры (5 000–6 000 км) из-за заводского брака обошлась в 15 000 рублей с учетом доставки. Рекомендация: присоединяйтесь к сообществам в Telegram, где владельцы делятся контактами поставщиков. Также стоит заранее запастись расходниками, такими как фильтры и колодки.
Мелкие недочеты
Многие жалуются на эргономику. Например, поворотники работают нелогично: мигают дольше, чем нужно, или переключаются в обратную сторону. Один владелец советует: «Нажимайте рычаг в ту же сторону для выключения, это помогает». Также зимой замерзает незамерзайка в форсунках при -3°C, если ездить только на электротяге. Решение — использовать жидкость с температурой -30°C или заменить дворники на модели с подогревом, как на Volvo, за 3 000 рублей.
Советы по эксплуатации: как избежать проблем?
Опыт владельцев LiXiang L9 помогает новичкам подготовиться к эксплуатации. Вот основные рекомендации.
Зимняя эксплуатация
В морозы L9 ведет себя неплохо: при -30°C заводится без проблем. Однако батарея теряет заряд быстрее. Один владелец из Новосибирска поделился: «На батарее проезжаю 180 км вместо заявленных 200». Совет: установите автоодеяло (2 000 рублей) и утеплитель капота (1 500 рублей), чтобы сохранить тепло. Также держите заряд на уровне 80%, чтобы избежать разрядки в ноль — это может привести к замене малого аккумулятора за 100 000 рублей.
Доработки и тюнинг
Многие владельцы дорабатывают L9. Например, оклейка полиуретановой пленкой (40 000 рублей) защищает кузов от сколов. Однако некоторые считают это лишним: «Я вижу машину изнутри, а не снаружи, мне царапины не важны». Также популярна установка проставок для увеличения клиренса на 40 мм (5 000 рублей), что полезно на плохих дорогах. Но избегайте сомнительных доработок: один владелец заплатил 50 000 рублей за ненужное ТО, которое можно было сделать самостоятельно.
Экономия на обслуживании
Транспортный налог на L9 рассчитывается с 197 л.с., а не с 449 л.с., что приятно. Однако парковка в Москве платная, так как L9 — последовательный гибрид. Владельцы советуют делать ТО самостоятельно: замена масла и фильтров обходится в 5 000 рублей вместо 20 000 у дилера. Также полезно установить зарядную станцию дома (15 000 рублей), чтобы не зависеть от общественных зарядок.
Долгосрочный опыт: что говорят после года владения?
После года эксплуатации мнения разделились. Один владелец написал: «L9 — лучший автомобиль, которым я владел. 16 000 км без поломок». Другой отметил: «Комфорт на трассе как у круизного лайнера, но отсутствие сервиса напрягает». Пробег в 50 000 км показал, что кузов хорошо сохраняется даже без антикора, хотя болты защиты ржавеют. Совет: обрабатывайте крепежи антикоррозийным составом (500 рублей) каждые 6 месяцев.
Стоит ли покупать L9 в 2025 году?
Продажи LiXiang в России упали на 63% в начале 2025 года из-за проблем с сервисом и параллельным импортом. Однако владельцы считают, что за 6–9 млн рублей это достойный выбор. Один из них сказал: «За такие деньги немца такого класса не купишь». Но есть риски: на вторичном рынке L9 теряет в цене, а запчасти остаются проблемой. Если вы готовы к доработкам и самостоятельному обслуживанию, L9 станет отличным семейным автомобилем.
Перспективы: что ждать в будущем?
В 2025 году Li Auto начала официальные продажи в России, что может улучшить ситуацию с сервисом. Также новые партии L9 получают улучшенную шумоизоляцию и русифицированный софт. Владельцы надеются, что запчасти станут доступнее. Пока же советуют следить за обновлениями OTA — например, версия 7.2.0 от апреля 2025 года улучшила адаптивную подвеску.
Как подготовиться к владению?
Перед покупкой изучите отзывы в сообществах, таких как DRIVE2 и Telegram-чаты. Заранее найдите сервисы, которые работают с китайскими авто. Также запаситесь расходниками и инструментами для мелкого ремонта. Это сэкономит время и деньги в будущем.
Заключение: что думают владельцы?
Реальные истории владельцев LiXiang L9 показывают, что это комфортный и технологичный автомобиль, но с нюансами. Плюсы — простор, плавность хода и автопилот. Минусы — слабая шумка, проблемы с сервисом и мелкие недочеты. Следуя советам владельцев, вы сможете избежать большинства проблем. В 2025 году L9 остается хорошим выбором для семей, если вы готовы к самостоятельному обслуживанию и доработкам.