Шум LiXiang L9 причины которого волнуют владельцев, часто становится заметным в России, где дороги и климат усиливают акустические проблемы. Этот премиальный гибрид, проданный в 2024 году в количестве 24 000 единиц, впечатляет комфортом и технологиями: цена от 6,1 до 9,3 млн рублей, мощность 449 л.с., запас хода до 1412 км. Однако гул шин, звуки подвески и слабая заводская шумоизоляция портят впечатление. Почему L9 шумит сильнее, чем ожидалось, и как вернуть тишину в салон? Я изучил отзывы на «Drive2», Telegram-группы и данные экспертов, чтобы предложить практичные решения.
Что вызывает шум в LiXiang L9?
LiXiang L9 — технологичный кроссовер с пневмоподвеской и OLED-экранами, но его акустический комфорт страдает из-за конструкции и условий эксплуатации. Владельцы на «110km.ru» отмечают, что шум проникает в салон через арки, двери и днище, особенно на трассе. Средний уровень шума в L9 достигает 65–70 дБ на скорости 100 км/ч, что выше, чем у BMW X7 (60–62 дБ). Таким образом, понимание источников звука помогает выбрать правильные меры.
Заводская шумоизоляция: слабое место
L9 оснащён двухслойным стеклом и панорамной крышей с шумоизоляцией, но заводская обработка кузова минимальна. На «Drive2» пишут, что двери и арки имеют лишь тонкий слой вибродемпфера, а пол салона почти не изолирован. Это пропускает гул шин и вибрации. Например, один владелец заметил дребезжание на скорости 120 км/ч из-за слабой проклейки арок. Поэтому базовая шумка не справляется с российскими дорогами.
Пневмоподвеска и её звуки
Пневмоподвеска L9 с компрессором AMK или Wabco обеспечивает плавность, но иногда издаёт шум. Владельцы на Telegram жалуются на гудение компрессора при регулировке клиренса, особенно зимой. На «110km.ru» описали случай, когда клапаны подвески скрипели из-за влаги, вызывая стуки на неровностях. Зимой подмерзание клапанов усиливает звуки, что подтверждают сервисы вроде «Pnevmomaster». В итоге, подвеска требует особого ухода.
Шины и дорожное покрытие
Штатные шины L9 (Michelin или Pirelli, 21 дюйм) шумят на грубом асфальте. Тесты на «Дроме» показали, что гул от резины достигает 68 дБ на скорости 80 км/ч, особенно на зимних шинах. Российские дороги с ямами и реагентами усиливают эффект. На X один водитель отметил, что смена шин на более мягкие снизила шум на 10%. Таким образом, выбор покрышек влияет на комфорт.
Аэродинамика и ветер
На скорости выше 100 км/ч появляется аэродинамический шум. L9 с длиной 5,2 м и скрытыми ручками имеет хорошую обтекаемость, но ветер свистит у зеркал и панорамной крыши. На «Авторевю» отметили, что стекла быстро загрязняются, а после мойки ручки иногда не убираются, усиливая свист. Например, один пользователь на Telegram пожаловался на гул у люка после 120 км/ч. Поэтому аэродинамика играет роль.
Как устранить шум: эффективные решения
Шум LiXiang L9 причины которого связаны с конструкцией и условиями, можно снизить с помощью доработок. Вот пять проверенных способов, основанных на опыте владельцев и экспертов.
1. Комплексная шумоизоляция
Дополнительная шумка снижает гул на 50–60%, по данным «Silent Lab». Полная обработка (двери, арки, пол, багажник) с материалами Comfort Mat или SGM стоит 100 000–120 000 рублей. На «Drive2» владелец L9 отметил, что проклейка арок и днища убрала вибрации, а шум упал до 60 дБ на трассе. Процесс занимает 2–3 дня, включая разборку салона и нанесение 3–4 слоёв материалов. Таким образом, шумка — самое эффективное решение.
2. Шумоизоляция колёсных арок
Арки — главный источник шума от шин. Обработка с внешней и внутренней стороны материалами Silent Lab Sigma Ultra и Comfort Mat Locker стоит 30 000–50 000 рублей. На «Carengineering.ru» пишут, что это снижает гул на 5 дБ и защищает кузов от реагентов. Владелец на Telegram подтвердил, что после шумки арок перестал слышать камни и резину. Поэтому изоляция арок обязательна для трасс.
3. Замена шин
Мягкие шины с низким индексом шума (например, Continental ContiSilent) уменьшают гул на 10–15%. Комплект стоит 80 000–120 000 рублей. На «Дроме» советуют выбирать резину с маркировкой «low noise» и проверять давление (2,5–2,7 бар). Один водитель на «110km.ru» заменил зимние Pirelli на Nokian и отметил тишину даже на шипах. В итоге, правильные шины меняют ощущения.
4. Уход за пневмоподвеской
Шум компрессора и клапанов устраняется профилактикой. Проверяйте систему каждые 5000 км (диагностика — 5000–10 000 рублей) и сушите её перед зимой (10 000 рублей). На «Drive2» владелец избежал стуков, убрав влагу из магистралей. Если компрессор гудит громче обычного, замените предохранитель или обратитесь в сервис, например, «ЭЛЕКТРОМЭН» (+7 (495) 150-59-96). Поэтому уход снижает акустические проблемы.
5. Проверка аэродинамических элементов
Свист ветра убирается чисткой и настройкой. Проверяйте уплотнители люка и ручек после мойки, чтобы они плотно прилегали. На «110km.ru» советуют нанести силиконовую смазку на резинки (500 рублей) для плотности. Если шум сохраняется, установите дефлекторы на зеркала (5000 рублей). На X водитель устранил гул, выровняв люк в сервисе за 3000 рублей. Таким образом, мелкие доработки решают проблему.
Частые ошибки владельцев
Шум LiXiang L9 причины которого можно устранить, часто сохраняется из-за неправильных действий. Вот чего избегать.
Игнорирование профилактики
Многие не проверяют подвеску, пока не появится гул. На «Drive2» описали, как компрессор сгорел из-за влаги, а ремонт стоил 100 000 рублей. Регулярная сушка за 10 000 рублей предотвращает это. Поэтому не откладывайте визиты в сервис.
Дешёвая шумоизоляция
Некоторые выбирают бюджетные материалы или гаражные сервисы. На «110km.ru» владелец пожаловался, что шумка за 50 000 рублей отклеилась через месяц. Качественная работа с гарантией (например, «Carengineering») стоит 100 000 рублей и держится годы. В итоге, экономия ухудшает результат.
Неправильный выбор шин
Покупка жёсткой резины ради экономии усиливает гул. На X один водитель поставил дешёвые шины и получил шум на 70 дБ. Выбирайте мягкие покрышки с низким профилем, даже если они дороже на 20%. Таким образом, шины влияют на комфорт.
Сколько стоит тишина?
Снижение шума в L9 требует вложений. Разберём затраты:
- Полная шумоизоляция: 100 000–120 000 рублей.
- Шумка арок: 30 000–50 000 рублей.
- Шины low noise: 80 000–120 000 рублей.
- Диагностика подвески: 5000–10 000 рублей.
- Сушка системы: 10 000 рублей.
- Дефлекторы и смазка: 3500–8000 рублей.
Итого: 150 000–250 000 рублей для максимального эффекта. На «Drive2» владелец потратил 200 000 рублей и снизил шум с 70 до 58 дБ, сравнимо с Audi Q7. Для сравнения, шумка BMW X7 стоит 120 000–150 000 рублей, но эффект меньше из-за изначально лучшей заводской обработки. В итоге, вложения окупаются комфортом.
Где делать доработки?
Качество работ зависит от сервиса. В Москве и Питере есть центры, знакомые с L9, такие как «Silent Lab» (+7 (495) 021-00-21) или «Carengineering» (+7 (915) 298-91-74), с гарантией до 2 лет. В регионах сложнее: на «Дроме» жалуются, что мастера не знают гибридов. На Telegram один владелец нашёл спецов в Казани через клуб L9. Поэтому ищите сервисы с отзывами и опытом.
Что будет, если не бороться с шумом?
Шум LiXiang L9 причины которого игнорируются, снижает удовольствие от вождения и утомляет. Постоянный гул на 70 дБ повышает стресс, а нерешённые проблемы с подвеской приводят к ремонту за 100 000–300 000 рублей. На X один водитель назвал L9 «трактором» из-за шума, но признался, что не делал шумку. Без доработок премиальный комфорт недостижим, особенно на трассе. В итоге, вложения в тишину — это вложения в здоровье.
Прогноз на 2025–2030 годы
Шум в L9 останется проблемой, пока Li Auto не улучшит шумоизоляцию. К 2027 году бренд может адаптировать модели для России, добавив вибродемпферы, как BYD. Рынок гибридов вырастет до 10%, и конкуренция с Chery заставит Li Auto дорабатывать акустику. На X обсуждают слухи о заводе Li Auto в РФ, но это пока мечты. Поэтому владельцам нужно действовать самим.
Итоги: как сделать L9 тише
Шум LiXiang L9 причины которого кроются в слабой шумке, шинах, подвеске и аэродинамике, можно устранить за 150 000–250 000 рублей. Комплексная шумоизоляция, обработка арок, мягкие шины, уход за подвеской и проверка уплотнителей возвращают комфорт. В России, где дороги шумные, эти меры обязательны. Если готовы вложиться, L9 станет тихим, как европейские премиум-кроссоверы. Без доработок он останется громким, особенно в регионах. Хотите тишину — начинайте с арок и шин.