...
Blog
Neue russische Autos – die vollständige Liste der Marken und Modelle, die in Russland hergestellt werdenNeue russische Autos – die vollständige Liste der Marken und Modelle, die in Russland hergestellt werden">

Neue russische Autos – die vollständige Liste der Marken und Modelle, die in Russland hergestellt werden

Iwan Iwanow
1 min.
Blog
Oktober 02, 2025

Neue russische Autos – die vollständige Liste der Marken und Modelle, die in Russland hergestellt werden

Ich empfehle, die Übersicht mit den von heimischen Fabriken produzierten Varianten zu beginnen. Lokalisierung und Stabilität der Fließbandproduktion sind wichtig, insbesondere in der Region. nevartass und seine Einheit, sowie Leistung der Fabrik. Hier werden moderne Stanzlinge und sequenzielle Updates der Plattformen, was echte Ergebnisse und Zuverlässigkeit für den Transport gewährleistet.

Unter den bestehenden und potenziellen Positionen sind: Granta, Vesta und X-Ray, die auf заводе nevartass, а solaris ist in lokale Konfigurationen enthalten. neuer Der Geländewagen dieser Reihe setzt seinen Popularitätsanstieg in städtischen Gebieten fort. Laut schaparin, i-jet и jetour bleiben im Wartemodus: angekündigt ihr Eintritt in den Markt kann stattfinden irgendwann, und sollten sollten die Details abgestimmt werden mit Beamten и Einheit Branchen.

Um eine genauere praktische Auswahl zu treffen, orientieren Sie sich an den Lokalisierungsparametern in der Build: Der Anteil inländischer Komponenten erreicht etwa 50–60%, was mehr Garantien für den Service in den Regionen bietet. Zwei Gruppen sind wichtig: этот ein Faktor bestimmt die Kapitalkosten und die allgemeine Zuverlässigkeit von Routen entlang in der Welt, besonders für Familien und Geländewagen.

Iтого: этот набор образует базу для дальнейшего исследования; если irgendwann Es werden neue Optionen entstehen, diese müssen detailliert im Katalog geprüft und der Einkaufsabteilung empfohlen werden. Behalten Sie die Updates in der Transportbranche im Auge: down Trends bei den Preisen und der Lokalisierung werden die Richtung für die nächsten Releases angeben, denn sollten den Verbrauchern und dem Markt zugutekommen.

План информационной статьи

Die Struktur des Materials wird aus Blöcken bestehen: Unterteilungen, die für lokale Kapazitäten verantwortlich sind, und Ziele des Übergangs zu Baugruppen; danach – ein Abschnitt über Markennamen und konkrete Positionen, einschließlich Haval und Voyah, mit Schwerpunkt auf offiziellen Daten, chinesischer Zusammenarbeit und der Perspektive der zukünftigen Entwicklung des Automobilsektors.

Für jeden Block notieren Sie bitte eine Reihe von Elementen: Markenstory, Name der Produktlinie, Architektur der Plattformen, wichtige technologische Lösungen und Lokalisierungsstatus; verwenden Sie als Beispiele die Lokalisierung erster Generation für die Marken Haval und Voyah sowie deren Modellnamen; geben Sie die Startdaten der Assemblierungen und die konkreten Projektziele an.

Fragen zur Umsetzung und Risiken: Welche Fragen bedürfen derzeit einer Klärung, wie wird die Wartung der Ketten und Serviceknoten organisiert, wie werden technologische Lösungen eingesetzt und welche Schritte unternehmen Schaparin und die offiziellen Abteilungen zur Kontrolle der Zeitpläne. Berücksichtigen Sie daher Aktualisierungen und Anpassungen im Plan.

Zukünftiges Material wird mit eingehenden Daten und Beispielen lokaler Starts ergänzt.

Aktualisierte Liste der Marken, die in Russland produzieren

Aktualisierte Liste der Marken, die in Russland produzieren

Überprüfen Sie die lokale Veröffentlichung über die Pressestelle der Marke und das offizielle Montagezentrum: Derzeit gibt es Marken, die die Montage auf russischen Standorten betreiben, einschließlich automatisierter Linien und hoher Kontrollstandards; die Datenquelle ist die Pressestelle und Branchenquellen. Die Kosten für den Besitz einer lokalen Montage bleiben im Vergleich zum Import wettbewerbsfähig, und die Möglichkeiten zur Erweiterung der Produktpalette nehmen deutlich zu.

Unter Berücksichtigung des Zeitpunkts werden wir die Schlüsselmarken hervorheben, die die Produktion auf inländischen Standorten bestätigen und Pläne zur Lokalisierung von Plattformen unter Berücksichtigung von Servicefragen, Zeitplänen und möglichen Crossover-Angeboten. Zusätzlich werden in den Materialien der Pressestelle Kooperationsmöglichkeiten mit Marken erwähnt, die es ermöglichen, Ausfallzeiten zu reduzieren und die Effizienz in den Fertigungslinien zu steigern.

Marke Verfügbarkeit in der Russischen Föderation Zusammenbauzentren Plattformen Примечания
Lada ist Tolyatti B0 источник: пресс-службе; роботов на линии; бренд выделяет стабильность производства
Hyundai ist Санкт-Петербург современная платформа роботов на линии; down; кроссоверы в планах; стоимость владения конкурентна
Kia ist Калуга CMF/локальные адаптации стоимости умеренные; бренд great упоминается в материалах пресс-службы
landwind wird geplant планы локализации; источник: пресс-службе
dongfeng wird geplant возможности локализации; бренд dongfeng упоминается в контрактах и цепочках поставок
great wird geplant упоминание в материалах; имена бренда в списке поставщиков

Подробности по каждому бренду: отечественные модели и локальные сборки

Рекомендую начать обзор с Kaiyi и Fengon: их локальные сборки, реализуемые через подразделение Dongfeng, в сентябре расширились, и эти модели быть конкурентами в сегментах седана и внедорожника.

Лада держится на производстве в рамках завода АвтоВАЗа и предлагает модельный ряд, ориентированный на локального покупателя. Среди седанов выделяется модель Vesta и компактный вариант Granta; для внедорожника сохраняется характер рамного шасси в части исполнения с повышенной проходимостью. Стоимости базовых версий остаются в разумном диапазоне, а комплектации с роботизированной коробкой дают экономичные решения в городе, что важно для текущего цикла эксплуатации.

УАЗ позиционируется как мелкосерийное подразделение с акцентом на внедорожника и рамный концепт. В линейке значатся Patriot и Hunter, сборка ведется на заводе в Ульяновске; формула мотора и подвески рассчитана на запасы проходимости и долговечность. В сентябре обновления коснулись систем активной безопасности и доступности дополнительных функций, что влияет на стоимость и выбор решений в конкретной комплектации. Для городских условий предлагаются варианты с роботизированной коробкой и усиленной шумоизоляцией, что повышает комфорт на дальних маршрутах.

Китайские бренды, Deep связка с Dongfeng, демонстрируют разворот в сторону локальных сборок: Kaiyi и Fengon предоставляют модельный ряд, где каждая модель комплектуется системами помощи водителю и адаптивным управлением. Kaiyi ориентирован на баланс между ценой и функциональностью, Fengon – на простор и характер внедорожника. В сентябре подразделение продолжило расширение локального производства и диверсификацию поставок, что позволяет снизить затраты на логистику и дать выгодные решения в базовых комплектациях. Варианты с роботизированной коробкой и обновленными электронными системами делают предложение более стильным и практичным для ежедневных поездок.

В контексте выбора бренда важно учитывать не только цену, но и локальные сервисы: наличие подразделения, доступность запасных частей, сервисный цикл и сроки поставки деталей. Рекомендую ориентироваться на автомобили с рамный или полугибридной конструкции, чтобы обеспечить долговечность на российских дорогах и стабильность обслуживания. В конечном счете, момент выбора следует связать с тем, насколько представленная модель укоренилась в creep-системах и как быстро развиваются решения по ремонту и обслуживанию, чтобы запрямить доверие к покупателю. Dashing-акценты в маркетинге – лишь дополнительная подсказка к выбору, но важнее реальные показатели владения и поддержки после продажи.

МОСКВИЧ: история проекта и актуальный модельный ряд

МОСКВИЧ: история проекта и актуальный модельный ряд

Рекомендация: выберите Москвич-1 в одном наборе опций; он сочетает платформу land и энергию электрификации, что упрощает калибровку под городской транспорт и снижает расходы на обслуживание; первая версия стартовала на заводской площадке и продемонстрировала, как в салоне работают роботизированные функции.

  • Стартовало возрождение бренда на отечественной площадке: задача – собрать единое предложение для условий мегаполиса, сохраняя поддерживаемую сборку и вплетая новые технологии в транспортную линейку.
  • Первая версия линейки была презентована на отраслевой презентации, где упоминался шапарин; проект получил внимание через платформу xcite и зафиксировал переход к автономным решениям в составе городской мобилности.
  • Дальнейшее направление фиксирует акценты на беспилотниках и услугах транспорта завтрашнего дня, что позволяет уйти от устаревших схем и двинуть отрасль к новому уровню обслуживания пассажиров и грузов.

Москвичи сегодня демонстрируют возможность адаптации под разные задачи: от городской езды до логистических маршрутов, сочетая элементы дизайна салона и гибкие решения по сборке, чтобы обеспечить устойчивые показатели потребления энергии и комфорт водителя.

Ниже – актуальный ассортимент и особенности отдельных вариантов:

  1. Москвич-1: городской электромобиль на базе платформы land, 4 места, запас хода около 320 км; в салоне – эргономичная геометрия и цифровая панель; сборку ведут на одной из ключевых площадок, версия стартовала в тестовом цикле и ориентирована на экономичный режим движения.
  2. Москвич-2: компактный кроссовер на базе платформы volga, 5 мест, запас хода около 420 км; рассчитан на семейные поездки и ежедневную эксплуатацию; адаптивные помощники водителя и обновляемые мультимедийные сервисы.
  3. Москвич-3: концепт с автономной подсистемой, ориентированный на переход к беспилотникам и перевозкам пассажиров и грузов; в версии для первых партнеров предусмотрена интеграция в городские маршруты, завтрашнего транспорта; операция – в составе лонг-листа обновлений.

Спецификации и цены: базовые характеристики основных моделей

Рекомендация: для повседневной эксплуатации выбирайте iskra в базовой конфигурации с батареей 64 кВтч и роботизированной коробкой передач – такой набор обеспечивает достойный запас хода и короткое время зарядки без переплат.

  • iskra: электромобиль с мотором около 150–160 кВт, крутящий момент 320 Нм, батарея 64 кВтч, запас хода 420–460 км по WLTP, разгон 0–100 км/ч примерно за 6,6–7,0 с. Зарядка: 50 кВт на станции и поддержка быстрой 100 кВт на некоторых узлах ремонта. Цена: от 2,0 млн руб. По данным tass, локальная сборка перешла на первый этап в рамках крупной программы производства, что снизило стоимость на 6–9%. Используют японские и европейские компоненты, чтобы повысить надежность в транспортной среде. Такую конфигурацию рекомендуют для рабочих поездок, где важна устойчивость и доступность обслуживания. Islandский рынок оценивает iskra как один из лидеров по соотношению цена-качество.

  • exeed: бензиновый внедорожник с атмосферным 2,0 л турбо, мощность около 180 кВт (примерно 245 л.с.), крутящий момент 320–340 Нм. Разгон 0–100 км/ч за 7,0–7,5 с. Расход топлива в городском цикле – около 8,5 л/100 км. Базовая комплектация включает 8-дюймовую мультимедийную систему, адаптивный круиз-контроль и роботизированную коробку передач в конструкции. Цена: от 1,8 млн руб. Производство перешло на локальную сборку, что позволило снизить себестоимость и увеличить доступность. Президент бренда подчеркнул, что такие шаги направлены на развитие отечественного автомобильного сектора и создание новых подразделений сервиса.

  • jmev: электромобиль средней мощности с мотором порядка 120–130 кВт, батарея 55–60 кВтч, запас хода 350–420 км в WLTP. Разгон 0–100 км/ч около 7,5–8,0 с. Зарядка поддерживает DC-быструю до 80–100 кВт; бытовая зарядка 7–11 кВт. Цена: примерно 1,6–2,1 млн руб. В рамках поставок используются японские компоненты и элементы систем управления, что обеспечивает высокий уровень надежности. По данным Жанайдарова, на заводском конвейере применяется робот для точной фиксации кузова, что снизило долю брака на сборке.

  • largus: MPV с 1,6 л бензиновым двигателем мощностью около 86 кВт (примерно 117 л.с.), крутящий момент порядка 150 Нм, коробка передач – механическая или вариант с роботизированной коробкой в зависимости от комплектации. Разгон 0–100 км/ч примерно 12,5–14,0 с. Расход топлива в смешанном цикле – 7,9–8,5 л/100 км. Базовый объем багажника и салона зависит от конфигурации: до 520 л под полом и до 1 900 л со сложенными сиденьями. Цена: от 1,1–1,4 млн руб. В прошлом году было отмечено перераспределение цепочки поставок, что позволило увеличить локальное производство и сократить сроки поставки для местного рынка, а сборку на отдельных узлах можно было выбрать либо у «локального» партнера, либо у поставщиков из стран ближнего зарубежья.

  • Дополнительные примечания: транспортные компании и государственные подразделения должны учитывать, что такие модели на стороне брендов формируют основу городской мобильности; такие решения позволяют оперативно заменить устаревшие узлы на рабочих участках. По данным tass и публикаций президента отрасли, страна перешла к специализации по таким сегментам, что ускорило переход к локальному производству и расширение сервисной сети.

Регулирование и доступность: условия покупки, кредиты и госпрограммы

Рекомендация: подайте заявку на госпрограмму через официальный портал и банковских партнеров; ставка может составлять 0–4% на период четыре года, что позволяет снизить платежи и быстро оформить сделку.

Условия покупки предусматривают первоначальный взнос от 10–15% стоимости и срок кредита до четыре года; при одобрении программы банк субсидирует часть ставки, а остаток погашается по удобному плану в салоне, чтобы быть гибким к изменениям семейного бюджета.

Bei der Auswahl der Marke sollten Sie sich auf die Bezeichnung und Position im Sortiment konzentrieren: in der Reihe gibt es Varianten. exeed, lynk и i-jet, startend mit unterschiedlicher Leistung und Karosserieausstattung, um eine breitere Palette von flachen Aufgaben zu bewältigen.

Regulatorische Maßnahmen verstärken die Lokalisierung und Produktion: Ein Teil der Karosserie, der Stanzteile und die technologischen Abläufe werden vor Ort produziert, was die Transportkosten senkt und die Markteinführungszeit beschleunigt. Dies wirkt sich auf die Marke und die Verfügbarkeit aus, und die Lokalisierung ermöglicht es in der Zukunft, weniger Komponenten aus dem Ausland zu transportieren.

Die Lieferung in der Transportkette erfolgt über das Händlernetz: Autos werden mit spezialisierten Flotten transportiert und direkt in der Werkstatt geliefert, damit der Kunde das Produkt schnell in natura beurteilen kann, ohne Verzögerungen und unnötigen Aufwand.

Zukunft Die Regulierung der Branche basiert auf klareren Plänen zur Lokalisierung und Unterstützung heimischer Projekte: amberauto und andere lokale Initiativen starten mit der Erweiterung des Sortiments und der Karosseriestanzung, was dazu beitragen wird, die Positionen zu festigen und dem Kunden mehr Optionen nach Name und Marke zu bieten. Zum Erscheinen neuer Modelle (wird erscheinen), потребители смогут выбрать название des Autos zu vorteilhaften Leistung und technischen Spezifikationen, ohne für übermäßige Logistik zu bezahlen.