LiXiang L9 άνεση και μειονεκτήματα: τι κρύβουν οι κριτικές;

Η άνεση και τα μειονεκτήματα του LiXiang L9 είναι το κύριο θέμα συζήτησης μεταξύ των ιδιοκτητών και όσων εξετάζουν αυτό το κινεζικό υβριδικό. Το 2025, το LiXiang L9 παραμένει ένας αξιοσημείωτος παίκτης στη ρωσική αγορά: 24.000 αυτοκίνητα πωλήθηκαν το 2024, αλλά από τον Δεκέμβριο (2105 αυτοκίνητα) έως τον Ιανουάριο του 2025 (955) οι πωλήσεις μειώθηκαν λόγω παραπόνων για την ποιότητα. Για 6,1-9,3 εκατομμύρια ρούβλια, οι αγοραστές αποκτούν ένα ευρύχωρο crossover με μπαταρία 52,3 kWh, 449 ίππους και αυτονομία έως 1.412 χιλιόμετρα. Είναι όμως τόσο καλό όσο υπόσχονται; Συγκέντρωσα κριτικές ιδιοκτητών από το Drive2, το Telegram και στοιχεία εμπειρογνωμόνων για να δείξω τι δίνει το L9 από άποψη άνεσης, ποια προβλήματα έχει και τι μπορεί να αποσιωπούν οι κριτικές.

LiXiang L9 άνεση: τι είναι να επαινεθεί για?

Η άνεση και οι ελλείψεις του LiXiang L9 ξεκινούν από το ισχυρότερο σημείο του - την άνεση. Το L9 τοποθετείται ως οικογενειακό SUV, ανταγωνιζόμενο την BMW X7 και τη Mercedes GLS. Ιδιοκτήτες και εμπειρογνώμονες επισημαίνουν αρκετά συν που το καθιστούν "κινητό σπίτι".

Ευρύχωρο και πολυτελές εσωτερικό

Το L9 προσφέρει 6θέσιο εσωτερικό με καρέκλες καπετάνιου στη δεύτερη σειρά. Οι διαστάσεις (5218×1998×1800 mm, μεταξόνιο 3105 mm) παρέχουν χώρο ακόμη και στην τρίτη σειρά, αν και για τους ψηλούς επιβάτες είναι στενάχωρα εκεί λόγω του υπερυψωμένου δαπέδου [web:0]. Τα καθίσματα είναι επενδεδυμένα με δέρμα νάπα, θερμαινόμενα, αεριζόμενα και διαθέτουν μασάζ 10 σημείων (δύο πρώτες σειρές). Οι ιδιοκτήτες στο "Drive2" επαινούν την απαλότητα των καθισμάτων και την εργονομία: "Κάθεσαι σαν σε καναπέ, η πλάτη σου δεν κουράζεται ακόμα και μετά από 500 χιλιόμετρα". Η δεύτερη σειρά με αναδιπλούμενα υποπόδια και οθόνη στην οροφή δημιουργεί ένα "κινηματογράφο σε ρόδες" [web:2].
Ποιος θα το εκτιμήσει; Οικογένειες με παιδιά και ταξιδιώτες μεγάλων αποστάσεων.

Τεχνολογία και πολυμέσα

Το L9 διαθέτει δύο οθόνες OLED 15,7 ιντσών (3K) που υποστηρίζουν Dolby Vision και Atmos [web:12]. Ο φωνητικός έλεγχος και ο έλεγχος με χειρονομίες διευκολύνουν την πρόσβαση στις λειτουργίες, αν και χρειάζεται κάποια εξοικείωση. Ένα ενσωματωμένο ψυγείο κάτω από την κεντρική κονσόλα (χωρητικότητας 8 λίτρων) διατηρεί τα τρόφιμα φρέσκα για πικνίκ [web:11]. Στο Avito γράφουν: "Τα παιδιά είναι ενθουσιασμένα με τις οθόνες, η γυναίκα μου λατρεύει το μασάζ". Ο οπίσθιος φωτισμός 256 χρωμάτων και ένα ηχοσύστημα με 21 ηχεία προσθέτουν στη ζεστασιά. Το απόθεμα ισχύος (πραγματικά 1000-1200 χλμ.) και η κατανάλωση 7-9 l/100 χλμ. σας επιτρέπουν να επισκέπτεστε λιγότερο συχνά τα πρατήρια καυσίμων [web:20].
Ποιος θα το εκτιμήσει; Οι λάτρεις της τεχνολογίας και όσοι εκτιμούν την αυτονομία.

Ομαλή λειτουργία

Η ανάρτηση αέρα με διπλά ψαλίδια εμπρός και σύστημα πέντε μοχλών πίσω προσαρμόζεται στο δρόμο σε χιλιοστά του δευτερολέπτου [web:4]. Στη λειτουργία R-Comfort το L9 "καταπίνει" τις ανωμαλίες, παρέχοντας ησυχία στο εσωτερικό. Οι ειδικοί του TopGear το χαρακτηρίζουν "σχεδόν Rolls-Royce Cullinan σε απαλότητα" [web:2]. [web:2]. Οι ιδιοκτήτες στο Telegram σημειώνουν: "Στον αυτοκινητόδρομο σαν γιοτ, δεν αισθάνεσαι σχεδόν καθόλου τις λακκούβες". Ωστόσο, σε κακούς δρόμους, η ανάρτηση μπορεί να τρίζει λόγω των αντιδραστηρίων [web:23].
Ποιος θα το εκτιμήσει; Όσοι αναζητούν άνεση στην άσφαλτο.

Ασφάλεια

Το L9 είναι εξοπλισμένο με 12 αερόσακους, αυτόματο πιλότο επιπέδου 3 (στην έκδοση Ultra), κάμερες 360°, lidar και προσαρμοζόμενο cruise control [web:9]. Το αμάξωμα από χάλυβα υψηλής αντοχής του 75% πληροί τα πρότυπα C-NCAP και C-IASI [web:4]. Οι ιδιοκτήτες στο "110km.ru" εκτιμούν την αυτοπεποίθηση: "Το σύστημα φρενάρει μόνο του μπροστά από εμπόδια, σώθηκε μερικές φορές". Αυτό καθιστά το L9 αξιόπιστο για οικογενειακές μετακινήσεις.
Ποιος θα το εκτιμήσει; Γονείς και προσεκτικοί οδηγοί.

LiXiang L9 μειονεκτήματα: τι κρύβουν;

Η άνεση και τα μειονεκτήματα του LiXiang L9 είναι αδιαχώριστα: η πολυτέλεια κρύβει προβλήματα που δεν διαφημίζονται πάντα στις κριτικές. Εδώ είναι τα βασικά μειονεκτήματα που συλλέγονται από την πραγματική εμπειρία.

Προβλήματα αερανάρτησης

Η αερανάρτηση, η οποία παρέχει άνεση, είναι ευάλωτη στη Ρωσία. Ο συμπιεστής συσσωρεύει υγρασία, ιδίως το χειμώνα, γεγονός που οδηγεί σε βλάβες μετά από 10.000-15.000 χιλιόμετρα. Η αντικατάσταση κοστίζει 50.000-100.000 ρούβλια [web:3]. Το Drive2 διαμαρτύρεται: "Μετά το χειμώνα, η ανάρτηση τρίζει, σέρβις - μόνο στη Μόσχα". Στην Κίνα, υπάρχουν λιγότερα τέτοια προβλήματα λόγω των καλύτερων δρόμων, κάτι που αποκρύπτεται στις κριτικές [web:0].
Κρίσιμη; Για περιοχές με σκληρό κλίμα, ναι.

Δυσλειτουργίες ηλεκτρονικών συσκευών

Το L9 είναι ένα "tablet με ρόδες" με τσιπ Qualcomm Snapdragon 8295, αλλά το firmware είναι προβληματικό. Η ενημέρωση 4.6.5 το 2024 προκάλεσε δυσλειτουργίες στον αυτόματο πιλότο και στα πολυμέσα. Ένας ιδιοκτήτης στο Drive2 έγραψε: "Η οθόνη πάγωσε στον αυτοκινητόδρομο, η επανεκκίνηση πήρε 10 λεπτά". Οι ρωσικές κάρτες SIM (BAND 1, 3, 7) χάνουν τη σύνδεση με τους κινεζικούς διακομιστές, περιορίζοντας τις ενημερώσεις. Η εκ νέου αναβάθμιση κοστίζει 16.500-55.000 ρούβλια [web:14]. Οι κριτικές σπάνια αναφέρουν αυτές τις αποχρώσεις, εστιάζοντας στην τεχνολογία.
Κρίσιμη; Εξαρτάται από την πρόσβαση σε ειδικές υπηρεσίες.

Δυσκολίες με την υπηρεσία

Η έλλειψη επίσημων αντιπροσώπων Li Auto στη Ρωσία αποτελεί μεγάλο πρόβλημα. Τα ανταλλακτικά χρειάζονται 2-3 μήνες για να φτάσουν από την Κίνα και δεν υπάρχουν σε απόθεμα. Η αντικατάσταση μιας τσιμούχας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων κοστίζει 30.000 ρούβλια, ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης - έως και 300.000 ρούβλια αν χαλάσει λόγω κακής ποιότητας καυσίμου. Η διάγνωση σε υπηρεσίες όπως η ENService κοστίζει 16.500 ρούβλια [web:10]. Στη σημείωση των χρηστών X: "Χωρίς έναν καλό δάσκαλο, το L9 είναι ένας πονοκέφαλος". [post:0]. Οι κριτικές συχνά αποσιωπούν αυτούς τους κινδύνους, επαινώντας την άνεση.
Κρίσιμη; Ειδικά στις περιφέρειες.

Αδύναμα φρένα

Παρά την επιτάχυνση στα 100km/h σε 5,3 δευτερόλεπτα, τα φρένα του L9 περιγράφονται ως "βαμβακερά". Το TopGear σημειώνει: "Μετά τη θέρμανση, τα φρένα γίνονται απρόβλεπτα" [web:2]. Οι ιδιοκτήτες στο "110km.ru" διαμαρτύρονται για τη μεγάλη απόσταση πέδησης στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό σπάνια συζητείται στις κριτικές, όπου η έμφαση δίνεται στη δύναμη και την απαλότητα του τρεξίματος. Η αντικατάσταση των τακακιών (30.000-70.000 χλμ.) κοστίζει 10.000-20.000 ρούβλια [web:14].
Κρίσιμη; Για επιθετική οδήγηση, ναι.

Νομικοί κίνδυνοι

Πολλά L9 εισάγονται ως μεταχειρισμένα, αν και είναι καινούργια, γεγονός που δημιουργεί προβλήματα με τα τελωνεία. Το 2025, το τέλος χρήσης έχει αυξηθεί στα 340.000 ρούβλια, οι πρόσθετες επιβαρύνσεις μπορεί να φτάσουν τα 1-2 εκατομμύρια ρούβλια [web:9]. Στο "Drive2" συνιστάται να ελέγξετε το EPTS και το SBCTS, αλλά στις κριτικές αναφέρεται παρεμπιπτόντως, επαινώντας την τιμή σε σύγκριση με το GLS. Χωρίς πλήρη εκτελωνισμό υπάρχει κίνδυνος κατάσχεσης.
Κρίσιμη; Εξαρτάται από τα έγγραφα του αυτοκινήτου.

Τι κρύβουν οι κριτικές;

Η άνεση και τα μειονεκτήματα του LiXiang L9 στις κριτικές παρουσιάζονται συχνά μονόπλευρα. Οι θετικές αναρτήσεις στο "Avito" και το Telegram δίνουν έμφαση στο εσωτερικό, τις οθόνες και την εμβέλεια, αλλά σιωπούν για τις δυσκολίες:

Κόστος υπηρεσιών: Οι ιδιοκτήτες σπάνια γράφουν ότι μια TO κάθε 5.000 χιλιόμετρα κοστίζει 10.000-20.000 ρούβλια, και μεγάλες επισκευές (π.χ. μπαταρία) - έως και 500.000 ρούβλια.
Εξάρτηση από τις συνθήκεςΗ άνεση της αερανάρτησης χάνεται σε κακούς δρόμους, όπου φθείρεται ταχύτερα, αλλά οι κριτικές δεν το τονίζουν αυτό.
Συναισθηματικότητα: στο X υπάρχουν υπερβολές όπως "υποβαθμισμένο σε Zaporozhts" [post:0], αν και τα προβλήματα σχετίζονται με τα καύσιμα ή τις ρυθμίσεις. Τα αρνητικά είναι σπάνια λεπτομερή.
Σπάνια σενάρια: Η τρίτη σειρά είναι στενάχωρη για τους ενήλικες, αλλά οι κριτικές επαινούν την "ευρυχωρία" χωρίς να δίνουν λεπτομέρειες [web:0].
Ως αποτέλεσμα, οι κριτικές δημιουργούν μια πολική εικόνα: είτε απόλαυση είτε απογοήτευση, αποκρύπτοντας τις αποχρώσεις της λειτουργίας.

Αξίζει να αγοράσετε το LiXiang L9 το 2025;

Η απόφαση εξαρτάται από τις προτεραιότητες και τις περιστάσεις σας:

Αγοράστε αν: ζείτε σε μια πόλη με υπηρεσίες (Μόσχα, Αγία Πετρούπολη), εκτιμάτε την άνεση, την τεχνολογία και είστε έτοιμοι να δαπανήσετε για τη συντήρηση. Το L9 είναι ιδανικό για οικογενειακά ταξίδια σε αυτοκινητόδρομους.
Μην αγοράζετε εάνΕάν βρίσκεστε σε μια περιοχή χωρίς εξειδικευμένες υπηρεσίες, δεν είστε έτοιμοι για νομικούς κινδύνους ή περιμένετε ένα αυτοκίνητο χωρίς προβλήματα. Οι ανταγωνιστές, όπως το Exeed RX (από 5 εκατομμύρια ρούβλια), είναι πιο εύκολο στην επισκευή, αλλά λιγότερο εξοπλισμένο [web:12].
Το 2025, τα νέα L9 κοστίζουν 6,1-9,3 εκατομμύρια ρούβλια, τα μεταχειρισμένα 5,5-7 εκατομμύρια, χάνοντας 10-15% ετησίως. Μέχρι το 2030, η υβριδική αγορά θα αυξηθεί σε 10%, αλλά χωρίς αντιπροσώπους, το L9 θα παραμείνει επικίνδυνο [web:20]. Αν αποφασίσετε να πάρετε ένα, ελέγξτε τα έγγραφα και επιλέξτε αντιπροσώπους με εγγύηση όπως η Rolf.

Πώς ελαχιστοποιείτε τα μειονεκτήματα;

Αν έχετε ήδη ένα ή σχεδιάζετε να αγοράσετε ένα:

Τακτικά διαγνωστικά: Ελέγχετε την αερανάρτηση και τα ηλεκτρονικά συστήματα κάθε 5000 χιλιόμετρα (5000-10.000 RUR).
Ποιοτικό καύσιμο: χρησιμοποιήστε το AI-95 σε επαληθευμένο πρατήριο καυσίμων για να αποφύγετε βλάβη του κινητήρα.
Ρύθμιση της κάρτας SIM: επιλέξτε ένα τιμολόγιο με BAND 1, 3, 7 για σταθερές ενημερώσεις (ρύθμιση - 5000 ρούβλια).
HULL INSURANCE: η ασφάλιση για 200.000-300.000 R ετησίως θα καλύψει σημαντικές επισκευές.
Αποφύγετε τους κακούς δρόμους: η αερανάρτηση δεν συμπαθεί τη βρωμιά και τα αντιδραστήρια, γεγονός που θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της.
Αυτά τα βήματα δεν θα εξαλείψουν όλα τα προβλήματα, αλλά θα μειώσουν το κόστος και τους κινδύνους.

Συνήθη λάθη που κάνουν οι ιδιοκτήτες

Αγνόηση της συντήρησης: Η παράλειψη των επιθεωρήσεων καθιστά τις επισκευές ακριβότερες (π.χ. συμπιεστής ανάρτησης - 100.000 ρούβλια).
Αγορά χωρίς επιθεώρηση: τα αυτοκίνητα χωρίς εκτελωνισμό απειλούνται με πρόστιμα έως και 2 εκατομμύρια ρούβλια.
Μη ρεαλιστικές προσδοκίες: Το L9 είναι ένα οικογενειακό SUV, όχι ένα σπορ αυτοκίνητο, αλλά κάποιοι περιμένουν δυναμική BMW [web:2].
Στο X, ένας ιδιοκτήτης περιέγραψε το L9 ως "ακατάλληλο για κακούς δρόμους". [post:1], γεγονός που επιβεβαιώνει τη σημασία της επιλογής των συνθηκών λειτουργίας.

Προβλέψεις για το 2025-2030

Η άνεση και οι ελλείψεις του LiXiang L9 θα παραμείνουν στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος. Μέχρι το 2030:

Υπηρεσία: Η Li Auto μπορεί να ανοίξει αποθήκες ανταλλακτικών στη Ρωσία, μειώνοντας τον χρόνο αναμονής σε 1 μήνα.
Διαγωνισμός: Οι Chery και Geely θα κυκλοφορήσουν ανάλογα για 4-6 εκατομμύρια ρούβλια, πιέζοντας το L9.
Τιμές: Το L9 θα γίνει κατά 20-30% φθηνότερο μέχρι το 2027 λόγω της απαξίωσης της μπαταρίας [web:14].
Εάν η άνεση είναι πιο σημαντική για εσάς, το L9 θα παραμείνει μια καλή επιλογή εφόσον παρέχεται προληπτική συντήρηση.

Τελική γραμμή: η αλήθεια για τον LiXiang L9

Η άνεση και τα μειονεκτήματα του LiXiang L9 δημιουργούν μια μικτή εικόνα. Το εσωτερικό, οι τεχνολογίες, η ομαλή λειτουργία και η ασφάλεια το καθιστούν ένα "κινητό σπίτι" για οικογένειες για 6-9 εκατομμύρια ρούβλια. Αλλά η αερανάρτηση, τα ηλεκτρονικά, το σέρβις, τα φρένα και οι νομικοί κίνδυνοι απαιτούν επενδύσεις και υπομονή. Οι κριτικές συχνά κρύβουν το κόστος και την πολυπλοκότητα εστιάζοντας στην πολυτέλεια ή υπερτονίζοντας τα μειονεκτήματα. Το L9 είναι μια χαρά αν βρίσκεστε σε μια πόλη με υπηρεσίες και είστε έτοιμοι για προληπτική συντήρηση. Διαφορετικά, εξετάστε τον ανταγωνισμό. Το πιο σημαντικό, ελέγξτε τα χαρτιά και ζυγίστε τους κινδύνους πριν αγοράσετε.