Γιατί το LiXiang L9 είναι θορυβώδες και πώς να το αντιμετωπίσετε

Οι αιτίες θορύβου LiXiang L9 για τις οποίες ανησυχούν οι ιδιοκτήτες, γίνονται συχνά αισθητές στη Ρωσία, όπου οι δρόμοι και το κλίμα ενισχύουν τα ακουστικά προβλήματα. Αυτό το premium υβριδικό, που πωλείται το 2024 σε αριθμό 24.000 μονάδων, εντυπωσιάζει με την άνεση και την τεχνολογία: τιμή από 6,1 έως 9,3 εκατομμύρια ρούβλια, 449 ίπποι, εμβέλεια έως 1.412 χλμ. Ωστόσο, το βουητό των ελαστικών, οι ήχοι της ανάρτησης και η κακή εργοστασιακή ηχομόνωση χαλάνε την εντύπωση. Γιατί το L9 κάνει περισσότερο θόρυβο από τον αναμενόμενο και πώς να επαναφέρετε τη σιωπή στην καμπίνα; Μελέτησα τις κριτικές στο Drive2, τις ομάδες του Telegram και τα στοιχεία των ειδικών για να σας προτείνω πρακτικές λύσεις.

Τι προκαλεί το θόρυβο στο LiXiang L9;

Το LiXiang L9 είναι ένα τεχνολογικό crossover με αερανάρτηση και οθόνες OLED, αλλά η ακουστική του άνεση υποφέρει λόγω του σχεδιασμού και των συνθηκών λειτουργίας. Οι ιδιοκτήτες στο "110km.ru" σημειώνουν ότι ο θόρυβος εισχωρεί στην καμπίνα μέσω των τόξων, των θυρών και του υποστρώματος, ειδικά στον αυτοκινητόδρομο. Η μέση στάθμη θορύβου στο L9 φτάνει τα 65-70 dB στα 100 km/h, που είναι υψηλότερη από την BMW X7 (60-62 dB). Έτσι, η κατανόηση των πηγών του ήχου βοηθά στην επιλογή των σωστών μέτρων.

Μόνωση εργοστασιακού θορύβου: ένα αδύναμο σημείο

Το L9 διαθέτει διπλά τζάμια και πανοραμική οροφή με μόνωση θορύβου, αλλά το εργοστασιακό αμάξωμα είναι ελάχιστο. Στο "Drive2" γράφουν ότι οι πόρτες και οι καμάρες έχουν μόνο ένα λεπτό στρώμα αποσβεστήρα κραδασμών και το εσωτερικό δάπεδο είναι σχεδόν μη μονωμένο. Αυτό αφήνει να περνούν μέσα από το θόρυβο των ελαστικών και τους κραδασμούς. Για παράδειγμα, ένας ιδιοκτήτης παρατήρησε κροτάλισμα στα 120 χλμ/ώρα εξαιτίας της αδύναμης συγκόλλησης των αψίδων. Επομένως, η βασική ηχομόνωση δεν αντιμετωπίζει τους ρωσικούς δρόμους.

Η αερανάρτηση και οι ήχοι της

Η ανάρτηση αέρα L9 με συμπιεστή AMK ή Wabco παρέχει ομαλότητα, αλλά μερικές φορές κάνει θόρυβο. Ιδιοκτήτες στο Telegram παραπονιούνται για βουητό του συμπιεστή κατά τη ρύθμιση της απόστασης, ειδικά το χειμώνα. Στο "110km.ru" περιγράφηκε μια περίπτωση κατά την οποία οι βαλβίδες της ανάρτησης τσίριζαν λόγω υγρασίας, προκαλώντας χτυπήματα στις ανωμαλίες. Το χειμώνα, το πάγωμα των βαλβίδων αυξάνει τους ήχους, κάτι που επιβεβαιώνεται από υπηρεσίες όπως το "Pnevmomaster". Ως αποτέλεσμα, η ανάρτηση απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή.

Ελαστικά και οδόστρωμα

Τα κανονικά ελαστικά L9 (Michelin ή Pirelli, 21 ιντσών) είναι θορυβώδη στην ανώμαλη άσφαλτο. Οι δοκιμές στο "Droma" έδειξαν ότι ο θόρυβος από το λάστιχο φτάνει τα 68 dB σε ταχύτητα 80 km/h, ειδικά με χειμερινά ελαστικά. Οι ρωσικοί δρόμοι με λακκούβες και αντιδραστήρια εντείνουν το φαινόμενο. Στο X, ένας οδηγός σημείωσε ότι η αλλαγή ελαστικών σε πιο μαλακά μείωσε το θόρυβο κατά 10%. Συνεπώς, η επιλογή των ελαστικών επηρεάζει την άνεση.

Αεροδυναμική και άνεμος

Ο αεροδυναμικός θόρυβος εμφανίζεται σε ταχύτητες άνω των 100 km/h. Το L9 με μήκος 5,2 μέτρα και κρυφές χειρολαβές έχει καλό ρεύμα, αλλά ο άνεμος σφυρίζει στους καθρέφτες και την πανοραμική οροφή. Το Autoreview σημείωσε ότι τα παράθυρα λερώνονται γρήγορα και οι χειρολαβές μερικές φορές δεν αποσύρονται μετά το πλύσιμο, αυξάνοντας το σφύριγμα. Για παράδειγμα, ένας χρήστης στο Telegram παραπονέθηκε για το βουητό στην ηλιοροφή μετά από 120 km/h. Ως εκ τούτου, η αεροδυναμική παίζει ρόλο.

Πώς να εξαλείψετε το θόρυβο: αποτελεσματικές λύσεις

Ο θόρυβος LiXiang L9, τα αίτια του οποίου σχετίζονται με το σχεδιασμό και τις συνθήκες, μπορεί να μειωθεί με βελτιώσεις. Ακολουθούν πέντε δοκιμασμένες μέθοδοι που βασίζονται στην εμπειρία ιδιοκτητών και εμπειρογνωμόνων.

1. Ολοκληρωμένη μόνωση θορύβου

Η πρόσθετη μείωση του θορύβου μειώνει το βουητό κατά 50-60%, σύμφωνα με τη Silent Lab. Η πλήρης επεξεργασία (πόρτες, καμάρες, δάπεδο, πορτμπαγκάζ) με υλικά Comfort Mat ή SGM κοστίζει 100.000-120.000 ρούβλια. Στο "Drive2" ο ιδιοκτήτης του L9 σημείωσε ότι η συγκόλληση των αψίδων και του υποστρώματος αφαίρεσε τους κραδασμούς και ο θόρυβος έπεσε στα 60 dB στον αυτοκινητόδρομο. Η διαδικασία διαρκεί 2-3 ημέρες, συμπεριλαμβανομένης της αποσυναρμολόγησης του εσωτερικού και της εφαρμογής 3-4 στρώσεων υλικών. Έτσι, η μόνωση του θορύβου είναι η πιο αποτελεσματική λύση.

2. ηχομόνωση αψίδων τροχών

Οι καμάρες είναι η κύρια πηγή θορύβου από τα ελαστικά. Η επεξεργασία εξωτερικά και εσωτερικά με τα υλικά Silent Lab Sigma Ultra και Comfort Mat Locker κοστίζει 30.000-50.000 ρούβλια. Στο "Carengineering.ru" γράφουν ότι μειώνει το βουητό κατά 5 dB και προστατεύει το σώμα από τα αντιδραστήρια. Ο ιδιοκτήτης στο Telegram επιβεβαίωσε ότι μετά το θόρυβο των τόξων σταμάτησε να ακούει πέτρες και καουτσούκ. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η μόνωση των τόξων είναι υποχρεωτική για τους αυτοκινητόδρομους.

3. Αλλαγή ελαστικών

Τα μαλακά ελαστικά με χαμηλό δείκτη θορύβου (π.χ. Continental ContiSilent) μειώνουν το θόρυβο κατά 10-15%. Ένα σετ κοστίζει 80.000-120.000 ρούβλια. Στο "Drom" συμβουλεύουν να επιλέγετε λάστιχα με τη σήμανση "χαμηλού θορύβου" και να ελέγχετε την πίεση (2,5-2,7 bar). Ένας οδηγός στο "110km.ru" αντικατέστησε τα χειμερινά Pirelli με Nokian και σημείωσε την αθόρυβη λειτουργία ακόμη και σε καρφιά. Το συμπέρασμα είναι ότι τα σωστά ελαστικά κάνουν τη διαφορά στο πώς αισθάνεστε.

4. Φροντίδα της αερανάρτησης

Ο θόρυβος του συμπιεστή και των βαλβίδων μπορεί να εξαλειφθεί με προληπτική συντήρηση. Ελέγξτε το σύστημα κάθε 5000 χιλιόμετρα (διαγνωστικά - 5000-10 000 ρούβλια) και στεγνώστε το πριν από το χειμώνα (10 000 ρούβλια). Στο "Drive2" ο ιδιοκτήτης απέφυγε το χτύπημα αφαιρώντας την υγρασία από τις γραμμές του κορμού. Εάν ο συμπιεστής βουίζει πιο δυνατά από το συνηθισμένο, αντικαταστήστε την ασφάλεια ή επικοινωνήστε με ένα σέρβις, όπως το "ELECTROMEN" (+7 (495) 150-59-96). Η προσοχή επομένως μειώνει τα προβλήματα ακουστικής λειτουργίας.

5. Έλεγχος αεροδυναμικών στοιχείων

Το σφύριγμα του ανέμου μπορεί να αφαιρεθεί με καθαρισμό και ρύθμιση. Ελέγξτε τις σφραγίδες της καταπακτής και της λαβής μετά το πλύσιμο για να βεβαιωθείτε ότι εφαρμόζουν καλά. Στο "110km.ru" συμβουλεύουμε να εφαρμόσετε γράσο σιλικόνης στα λάστιχα (500 ρούβλια) για τη στεγανότητα. Εάν ο θόρυβος επιμένει, τοποθετήστε εκτροπείς στους καθρέφτες (5000 ρούβλια). Στο X, ο οδηγός εξάλειψε το βουητό ισοπεδώνοντας την καταπακτή στο σέρβις για 3000 ρούβλια. Έτσι, μικρές τροποποιήσεις λύνουν το πρόβλημα.

Συνήθη λάθη που κάνουν οι ιδιοκτήτες

Ο θόρυβος LiXiang L9 του οποίου οι αιτίες μπορούν να εξαλειφθούν συχνά επιμένει λόγω ακατάλληλων ενεργειών. Δείτε τι πρέπει να αποφύγετε.

Αγνοώντας την πρόληψη

Πολλοί άνθρωποι δεν ελέγχουν την ανάρτηση έως ότου ακούγεται ένας θόρυβος. Στο "Drive2" περιέγραψαν πώς ο συμπιεστής κάηκε εξαιτίας της υγρασίας και η επισκευή κόστισε 100.000 ρούβλια. Η τακτική ξήρανση για 10 000 ρούβλια το αποτρέπει αυτό. Επομένως, μην αναβάλλετε τις επισκέψεις σέρβις.

Φτηνή μόνωση θορύβου

Ορισμένοι επιλέγουν οικονομικά υλικά ή υπηρεσίες γκαράζ. Στο "110km.ru", ο ιδιοκτήτης παραπονέθηκε ότι ο θόρυβος για 50.000 ρούβλια έφυγε μετά από ένα μήνα. Η ποιοτική εργασία με εγγύηση (για παράδειγμα, "Carengineering") κοστίζει 100.000 ρούβλια και διαρκεί για χρόνια. Τελικά, η εξοικονόμηση χρημάτων επιδεινώνει το αποτέλεσμα.

Λανθασμένη επιλογή ελαστικών

Η αγορά σκληρών ελαστικών για λόγους οικονομίας αυξάνει το βουητό. Στο X, ένας οδηγός έβαλε φτηνά ελαστικά και είχε θόρυβο 70dB. Επιλέξτε μαλακά ελαστικά με χαμηλό προφίλ, ακόμη και αν είναι ακριβότερα κατά 20%. Έτσι επηρεάζουν τα ελαστικά την άνεση.

Πόσο αξίζει η σιωπή;

Η μείωση του θορύβου στο L9 απαιτεί επένδυση. Ας αναλύσουμε το κόστος:

• Πλήρης μόνωση θορύβου: 100.000-120.000 ρούβλια.
• Σφράγιση αψίδων: 30.000-50.000 ρούβλια.
• Ελαστικά χαμηλού θορύβου: 80.000-120.000 ρούβλια.
• Διαγνωστικά ανάρτησης: 5.000-10.000 ρούβλια.
• Στέγνωμα συστήματος: 10.000 ρούβλια.
• Εκτροπείς και γράσο: 3500-8000 ρούβλια.

Σύνολο: 150.000-250.000 ρούβλια για μέγιστο αποτέλεσμα. Στο "Drive2" ο ιδιοκτήτης ξόδεψε 200.000 ρούβλια και μείωσε το θόρυβο από 70 σε 58 dB, συγκρίσιμο με το Audi Q7. Για σύγκριση, η μόνωση θορύβου της BMW X7 κοστίζει 120.000-150.000 ρούβλια, αλλά το αποτέλεσμα είναι μικρότερο λόγω της αρχικά καλύτερης εργοστασιακής επεξεργασίας. Στο τέλος, η επένδυση αποδίδει σε άνεση.

Πού να κάνετε τις διορθώσεις;

Η ποιότητα της εργασίας εξαρτάται από την υπηρεσία. Στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη υπάρχουν κέντρα που είναι εξοικειωμένα με το L9, όπως το "Silent Lab" (+7 (495) 021-00-21) ή το "Carengineering" (+7 (915) 298-91-74), με εγγύηση έως και 2 χρόνια. Στις περιοχές είναι πιο δύσκολο: στο "Drom" παραπονιούνται ότι οι δάσκαλοι δεν γνωρίζουν τα υβρίδια. Στο Telegram, ένας ιδιοκτήτης βρήκε ειδικούς στο Καζάν μέσω της λέσχης L9. Αναζητήστε λοιπόν υπηρεσίες με κριτικές και εμπειρία.

Τι θα συμβεί αν δεν αντιμετωπίσετε τον θόρυβο;

Ο θόρυβος LiXiang L9, τα αίτια του οποίου αγνοούνται, μειώνει την οδηγική απόλαυση και σας κουράζει. Ένα συνεχές βουητό 70dB αυξάνει το άγχος και τα άλυτα προβλήματα ανάρτησης οδηγούν σε επισκευές που κοστίζουν 100.000-300.000 ρούβλια. Στο X, ένας οδηγός αποκάλεσε το L9 "τρακτέρ" λόγω του θορύβου, αλλά παραδέχτηκε ότι δεν είχε κάνει κανένα έλεγχο του θορύβου. Χωρίς μετατροπές, η κορυφαία άνεση είναι ανέφικτη, ειδικά στον αυτοκινητόδρομο. Τελικά, η επένδυση στη σιωπή είναι επένδυση στην υγεία.

Προβλέψεις για το 2025-2030

Ο θόρυβος στο L9 θα παραμείνει πρόβλημα μέχρι η Li Auto να βελτιώσει τη μόνωση του θορύβου. Μέχρι το 2027, η μάρκα μπορεί να προσαρμόσει τα μοντέλα για τη Ρωσία προσθέτοντας αποσβεστήρες κραδασμών όπως η BYD. Η υβριδική αγορά θα αυξηθεί σε 10% και ο ανταγωνισμός με την Chery θα αναγκάσει την Li Auto να βελτιώσει την ακουστική. Το On X συζητά τις φήμες για ένα εργοστάσιο της Li Auto στη Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά αυτές είναι ακόμα όνειρα. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες πρέπει να δράσουν μόνοι τους.

Τελική γραμμή: πώς να κάνετε το L9 πιο αθόρυβο

Ο θόρυβος LiXiang L9, ο οποίος προκαλείται από κακή ηχομόνωση, ελαστικά, ανάρτηση και αεροδυναμική, μπορεί να εξαλειφθεί για 150.000-250.000 ρούβλια. Η ολοκληρωμένη μόνωση θορύβου, η επεξεργασία των τόξων, τα μαλακά ελαστικά, η φροντίδα της ανάρτησης και η επιθεώρηση των σφραγίδων επιστρέφουν την άνεση. Στη Ρωσία, όπου οι δρόμοι είναι θορυβώδεις, τα μέτρα αυτά είναι υποχρεωτικά. Αν είστε έτοιμοι να επενδύσετε, το L9 θα γίνει αθόρυβο όπως τα ευρωπαϊκά premium crossover. Χωρίς τροποποιήσεις θα παραμείνει θορυβώδες, ειδικά στις περιοχές. Αν θέλετε ησυχία, ξεκινήστε με τους θόλους και τα ελαστικά.