Hybride ou hybride rechargeable : quelle technologie est adaptée aux conditions russes ?

Le passage aux transports électrifiés n'est plus un avenir lointain, mais une réalité. Cependant, pour de nombreux conducteurs, l'abandon complet de l'essence semble être une étape trop radicale. C'est pourquoi les voitures hybrides sont devenues le pont d'or entre le monde familier des moteurs à combustion interne et un avenir tout électrique. Elles permettent de réaliser des économies de carburant et de réduire les émissions. Cependant, même dans le monde des hybrides, il existe une division fondamentale en deux camps. Il s'agit des hybrides classiques à recharge automatique (HEV) et des hybrides rechargeables (PHEV), plus avancés. L'argument hybride ou hybride rechargeable est particulièrement pertinente pour la Russie. Notre pays est confronté à un ensemble unique de défis : un climat rude, de vastes distances et une infrastructure de recharge inégalement développée. Par conséquent, le choix entre ces deux technologies n'est pas seulement une question de préférence personnelle. Il s'agit d'une analyse sérieuse qui doit tenir compte des réalités opérationnelles.

Hybride classique (HEV) : autonomie et simplicité

L'hybride classique (véhicule hybride électrique) est une technologie popularisée par la Toyota Prius. Elle est aujourd'hui utilisée sur un très grand nombre de véhicules. Sa philosophie principale est la simplicité maximale et l'autonomie complète.

Principe de fonctionnement : autosuffisance totale

Le HEV est basé sur un tandem composé d'un moteur à essence et d'un petit moteur électrique. Ceux-ci sont alimentés par une batterie compacte. Il est important de savoir que cette batterie ne peut pas être rechargée à partir d'une prise de courant. Elle ne fait que se réapprovisionner en énergie au fur et à mesure de la conduite. D'abord, à partir du moteur à essence en marche. D'autre part, grâce au freinage par récupération, lorsque l'énergie de la décélération est convertie en électricité. Le moteur électrique d'un tel système aide le plus souvent le moteur à combustion interne lors des pics de charge. Par exemple, lors d'un démarrage et d'une accélération intensive. Cela permet au moteur à essence de fonctionner de manière plus économique.

Avantages dans les conditions russes

• Indépendance par rapport à l'infrastructure : C'est l'atout principal et indéniable des véhicules électriques hybrides. Un tel véhicule ne nécessite absolument aucune infrastructure particulière. Il fonctionne partout où il y a une station-service ordinaire. Pour un pays aussi éloigné que le nôtre, c'est un facteur d'une importance cruciale.
• Efficacité dans la ville : Dans le cycle urbain, avec des arrêts et des freinages fréquents, l'hybride atteint son plein potentiel. Le système de régénération recharge constamment la batterie. En conséquence, la consommation de carburant dans les embouteillages peut atteindre 30-40% par rapport à ses homologues.
• Fiabilité en cas de gel : En hiver, le HEV se comporte comme une voiture normale. Le moteur à essence est toujours prêt à fonctionner et à se réchauffer. La petite batterie souffre moins du gel, car sa tâche principale est d'aider, et non d'être la principale source de traction.

Inconvénients

Le principal inconvénient est une économie limitée sur l'autoroute. Le rôle du moteur électrique est minime lorsqu'il s'agit de rouler uniformément à grande vitesse. Par conséquent, la consommation de carburant de l'hybride sur l'autoroute ne sera que légèrement inférieure à celle d'une voiture à essence similaire.

Hybride rechargeable (PHEV) : deux voitures en une

Le véhicule électrique rechargeable ou hybride rechargeable est la prochaine étape de l'évolution. Cette technologie offre un scénario d'utilisation deux-en-un : un véhicule électrique pour l'usage quotidien et une voiture conventionnelle pour les longs trajets.

Le principe au travail : le meilleur des deux mondes ?

La principale différence du PHEV est sa batterie nettement plus grande. Elle peut et doit être rechargée sur le réseau électrique externe : à la maison, au travail ou à une station de recharge publique. Grâce à cela, le PHEV est capable de parcourir une distance considérable (50 à 100 kilomètres en moyenne) en mode électrique pur, sans démarrer le moteur à combustion interne. Lorsque la charge de la batterie est épuisée, il se transforme en hybride classique.

Avantages dans les conditions russes

• Le trajet urbain parfait : Pour un citadin qui parcourt quotidiennement entre 50 et 70 kilomètres, le VEHR peut devenir une voiture électrique à part entière. Si vous le chargez tous les soirs, les déplacements pour aller au travail, faire des courses et des achats seront pratiquement gratuits.
• Flexibilité pour les longs trajets : Contrairement à une voiture électrique, le PHEV ne connaît pas le problème de l'autonomie. Le moteur à essence est prêt à fonctionner à tout moment. Vous pouvez donc parcourir n'importe quelle distance en toute sécurité.

Inconvénients et défis pour la Russie

• Dépendance à l'égard d'un point de vente : Pour qu'un véhicule électrique rechargeable soit économiquement viable, il doit être rechargé régulièrement. Cela nécessite un accès constant à une prise de courant, que ce soit chez un particulier, dans un parking ou au bureau. Malheureusement, l'infrastructure de recharge publique en dehors de Moscou et de Saint-Pétersbourg est encore sous-développée.
• Les effets du froid : Les hivers russes rigoureux constituent un test sérieux pour les VEHR. Tout d'abord, l'autonomie en mode électrique par temps froid peut être réduite de 30 à 50%. Deuxièmement, le moteur à essence sera utilisé plus souvent pour chauffer l'habitacle et la batterie. Par conséquent, le mode "électrique" devient plus court en hiver.
• Coût élevé et complexité : Les véhicules hybrides rechargeables sont technologiquement plus complexes et, par conséquent, plus chers que les hybrides conventionnels.

Hybride ou hybride rechargeable : facteurs décisifs pour la Russie

Alors, quelle option choisir ? La réponse à la question hybride ou hybride rechargeable dépend de votre scénario d'utilisation.

Scénario 1 : habitant d'une métropole

Vous habitez à Moscou ou dans une autre grande ville. Vous avez la possibilité de recharger votre voiture la nuit dans un parking ou dans la cour. Votre kilométrage quotidien dépasse rarement 60 kilomètres. Verdict : Un PHEV est le choix idéal pour vous. Vous roulerez à l'électricité la plupart du temps, ce qui vous permettra d'économiser beaucoup d'argent sur l'essence.

Scénario 2 : résident du centre régional

Vous habitez dans un centre régional, vous circulez souvent en voiture dans la ville, mais vous vous rendez régulièrement dans votre datcha ou chez vos parents dans une ville voisine. Vous n'avez pas un accès stable à une prise de courant. Verdict : Le HEV classique est votre assistant polyvalent et fiable. Il vous permettra de réaliser des économies maximales en ville sans nécessiter d'infrastructure.

Scénario 3 : Le voyageur de longue distance

L'élément essentiel est l'autoroute et les milliers de kilomètres parcourus. La conduite en ville ne représente qu'une petite partie du kilométrage. Verdict : Le HEV serait un choix plus pragmatique. Il n'est pas nécessaire de chercher des prises de courant dans des endroits inconnus. Sa simplicité et son autonomie sur un long trajet seront plus importantes.

Abonnement : tester la technologie hybride sans risque

Choisir entre un HEV et un PHEV est une décision importante. Si vous faites une erreur, vous risquez de payer trop cher pour une technologie inutile ou de ne pas réaliser les économies souhaitées. La solution idéale pour résoudre ce dilemme hybride ou hybride rechargeable - est d'essayer les deux technologies en situation réelle. C'est l'opportunité qu'offre un abonnement automobile.

• Examen pratique : Des services comme GetCar vous permettent d'emprunter un véhicule hybride classique pendant quelques mois. Vous pouvez ensuite passer à un hybride rechargeable.
• Absence de risque : Vous serez en mesure d'évaluer dans la pratique s'il est pratique pour vous de recharger le PHEV, l'autonomie qu'il offre en hiver et l'importance des économies qu'il permet de réaliser. Vous ne risquerez pas votre argent dans un achat coûteux.
• Service professionnel : Le service prend en charge toute la maintenance des systèmes hybrides complexes.

En conclusion, Les deux technologies hybrides ont droit à la vie dans les conditions russes, mais elles sont adaptées à des tâches différentes. L'hybride classique (HEV) est un soldat polyvalent, fiable et simple, idéal pour la plupart des régions et des scénarios d'exploitation. L'hybride rechargeable (PHEV) est un outil très efficace et économique pour les résidents disciplinés des grandes villes ayant accès à une infrastructure de recharge.