Ibrido vs ibrido plug-in: quale tecnologia è adatta alle condizioni russe?

Il passaggio al trasporto elettrificato non è più un futuro lontano, ma una realtà attuale. Tuttavia, per molti automobilisti abbandonare completamente la benzina sembra un passo troppo radicale. Ecco perché le auto ibride sono diventate il ponte d'oro tra il mondo familiare dei motori a combustione interna e un futuro completamente elettrico. Offrono risparmio di carburante e minori emissioni. Tuttavia, anche nel mondo degli ibridi esiste una divisione fondamentale in due campi. Si tratta dei classici ibridi a ricarica automatica (HEV) e dei più avanzati ibridi plug-in (PHEV). L'argomento ibrido vs ibrido plug-in è particolarmente importante per la Russia. Il nostro Paese presenta una serie di sfide uniche: clima rigido, distanze enormi e infrastrutture di ricarica poco sviluppate. Di conseguenza, la scelta tra queste due tecnologie non è solo una questione di preferenze personali. È un'analisi seria che deve tenere conto delle realtà operative.

Ibrido classico (HEV): autonomia e semplicità

L'ibrido classico (Hybrid Electric Vehicle) è una tecnologia resa popolare dalla Toyota Prius. Oggi è utilizzata su un numero enorme di veicoli. La sua filosofia principale è la massima semplicità e la completa autonomia.

Principio di funzionamento: completa autosufficienza

L'HEV si basa su un tandem di un motore a benzina e di un piccolo motore elettrico. Questi sono alimentati da una batteria compatta. È importante sapere che questa batteria non può essere ricaricata da una presa di corrente. Si rifornisce di energia solo durante la guida. In primo luogo, dal motore a benzina in funzione. In secondo luogo, attraverso la frenata rigenerativa, quando l'energia della decelerazione viene convertita in elettricità. Il motore elettrico in un sistema di questo tipo aiuta il più delle volte il motore a combustione interna nei momenti di picco di carico. Ad esempio, quando si parte da un punto e si accelera intensamente. In questo modo il motore a benzina può funzionare in modo più economico.

Vantaggi nelle condizioni russe

• Indipendenza dalle infrastrutture: Questa è la principale e innegabile carta vincente degli HEV. Un veicolo di questo tipo non richiede assolutamente alcuna infrastruttura speciale. Funziona ovunque ci sia una normale stazione di servizio. Per un Paese con le nostre distanze, questo è un fattore di fondamentale importanza.
• Efficienza in città: Nel ciclo urbano con frequenti arresti e frenate, l'ibrido raggiunge il suo massimo potenziale. Il sistema di rigenerazione ricarica costantemente la batteria. Di conseguenza, il risparmio di carburante negli ingorghi può raggiungere i 30-40% rispetto ai suoi omologhi.
• Affidabilità alle temperature di congelamento: In inverno, l'HEV si comporta come un'auto normale. Il motore a benzina è sempre pronto a funzionare e a riscaldarsi. La piccola batteria soffre meno del gelo, poiché il suo compito principale è quello di aiutare, non di essere la principale fonte di trazione.

Svantaggi

Lo svantaggio principale è l'economia limitata in autostrada. Il ruolo del motore elettrico è minimo quando si viaggia in modo uniforme ad alta velocità. Pertanto, il consumo di carburante dell'ibrido in autostrada sarà solo leggermente inferiore a quello di un'analoga auto a benzina.

Ibrido plug-in (PHEV): due auto in una

Il veicolo elettrico Plug-in o ibrido Plug-in è il prossimo passo evolutivo. Questa tecnologia offre uno scenario di utilizzo due in uno: un veicolo elettrico per l'uso quotidiano e un'auto tradizionale per i lunghi viaggi.

Il principio al lavoro: il meglio dei due mondi?

La differenza principale del PHEV è la batteria significativamente più grande. Può e deve essere ricaricata dalla rete elettrica esterna: a casa, al lavoro o presso una stazione di ricarica pubblica. Grazie a ciò, il PHEV è in grado di percorrere una distanza considerevole (da 50 a 100 chilometri in media) con la sola energia elettrica senza avviare il motore a combustione interna. Quando la carica della batteria si esaurisce, si trasforma in un ibrido tradizionale.

Vantaggi nelle condizioni russe

• Il perfetto pendolarismo urbano: Per chi vive nelle città metropolitane e ha un chilometraggio giornaliero di 50-70 chilometri, la PHEV può diventare un'auto elettrica a tutti gli effetti. Se la si ricarica ogni sera, gli spostamenti verso il lavoro, la spesa e le commissioni saranno praticamente gratuiti.
• Flessibilità per i lunghi viaggi: A differenza di un'auto elettrica, il PHEV non ha il problema dell'"ansia da autonomia". Il motore a benzina è pronto a entrare in funzione in qualsiasi momento. Pertanto, è possibile percorrere qualsiasi distanza in tutta sicurezza.

Svantaggi e sfide per la Russia

• Dipendenza da uno sbocco: Per essere economicamente redditizio, un PHEV deve essere ricaricato regolarmente. Ciò richiede un accesso costante a una presa di corrente - in una casa privata, in un parcheggio o in un ufficio. Purtroppo, le infrastrutture di ricarica pubbliche al di fuori di Mosca e San Pietroburgo sono ancora poco sviluppate.
• Gli effetti del freddo: I rigidi inverni russi sono un serio banco di prova per i PHEV. In primo luogo, l'autonomia con l'energia elettrica a temperature rigide può ridursi di 30-50%. In secondo luogo, il motore a benzina verrà utilizzato più spesso per riscaldare l'abitacolo e la batteria. Di conseguenza, la modalità "elettrica" diventa più breve in inverno.
• Costo e complessità elevati: I PHEV sono tecnologicamente più complessi e, di conseguenza, più costosi degli ibridi convenzionali.

Ibrido vs ibrido plug-in: fattori decisivi per la Russia

Quindi, quale opzione scegliere? La risposta alla domanda ibrido vs ibrido plug-in dipende dallo scenario di utilizzo.

Scenario 1: abitante di una metropoli

Vivete a Mosca o in un'altra grande città. Avete la possibilità di ricaricare l'auto di notte in un parcheggio o in cortile. Il vostro chilometraggio giornaliero supera raramente i 60 chilometri. Verdetto: Un PHEV è la scelta perfetta per voi. Per la maggior parte del tempo, infatti, si viaggerà con l'elettricità, risparmiando così un'enorme quantità di denaro sulla benzina.

Scenario 2: residente nel centro regionale

Vivete in un centro regionale, guidate spesso in città, ma andate regolarmente alla vostra dacia o dai vostri parenti in una città vicina. Non avete un accesso stabile a una presa di corrente. Verdetto: Il classico HEV è il vostro assistente versatile e affidabile. Vi garantirà la massima economia in città senza bisogno di infrastrutture.

Scenario 3: Il viaggiatore a lungo raggio

Il vostro elemento è l'autostrada e la percorrenza di migliaia di chilometri. La guida in città rappresenta una piccola parte del chilometraggio. Verdetto: L'HEV sarebbe una scelta più pragmatica. Non richiede la ricerca di prese di corrente in luoghi sconosciuti. La sua semplicità e la sua autonomia in un lungo viaggio saranno più importanti.

Abbonamento: prova la tecnologia ibrida senza rischi

Scegliere tra un HEV e un PHEV è una decisione importante. Se si commette un errore, si rischia di pagare troppo per una tecnologia non necessaria o di non ottenere i risparmi desiderati. Il modo ideale per risolvere il dilemma ibrido vs ibrido plug-in - è provare entrambe le tecnologie nella vita reale. Questa è l'opportunità offerta da un abbonamento auto.

• Test pratico: Servizi come GetCar consentono di prendere in prestito un'auto ibrida classica per alcuni mesi. In seguito potrete passare a un'ibrida plug-in.
• Assenza di rischio: Sarete in grado di valutare nella pratica se è conveniente per voi ricaricare il PHEV, quanta autonomia offre in inverno e quanto è significativo il risparmio. Non rischierete il vostro denaro in un acquisto costoso.
• Servizio professionale: Il servizio si occupa di tutta la manutenzione di sistemi ibridi complessi.

In conclusione, Entrambe le tecnologie ibride hanno diritto di vita nelle condizioni russe, ma sono adatte a compiti diversi. L'ibrido classico (HEV) è un soldato versatile, affidabile e semplice, ideale per la maggior parte delle regioni e degli scenari operativi. L'ibrido plug-in (PHEV) è uno strumento altamente efficiente ed economico per i residenti disciplinati delle grandi città con accesso alle infrastrutture di ricarica.