LiXiang L9 comfort e svantaggi: cosa nascondono le recensioni?

I comfort e gli svantaggi della LiXiang L9 sono il principale argomento di dibattito tra i proprietari e gli appassionati di questa ibrida cinese. Nel 2025, la LiXiang L9 rimane un attore di rilievo sul mercato russo: nel 2024 sono state vendute 24.000 auto, ma da dicembre (2105 auto) a gennaio 2025 (955) le vendite sono diminuite a causa di lamentele sulla qualità. Per 6,1-9,3 milioni di rubli, gli acquirenti ottengono uno spazioso crossover con una batteria da 52,3 kWh, 449 CV e un'autonomia fino a 1.412 chilometri. Ma è così buono come promettono? Ho raccolto le recensioni dei proprietari da Drive2, Telegram e i dati degli esperti per mostrare cosa offre la L9 in termini di comfort, quali sono i problemi che presenta e quali sono le recensioni che possono sorvolare.

LiXiang L9 comfort: perché viene elogiato?

Il comfort e le carenze della LiXiang L9 partono dal suo punto di forza: l'abitabilità. La L9 si posiziona come SUV familiare, in concorrenza con la BMW X7 e la Mercedes GLS. Proprietari ed esperti sottolineano diversi vantaggi che la rendono una "casa mobile".

Interni spaziosi e lussuosi

La L9 offre un abitacolo a 6 posti con poltrone da capitano in seconda fila. Le dimensioni (5218×1998×1800 mm, passo 3105 mm) offrono spazio anche in terza fila, anche se per i passeggeri più alti risulta angusto a causa del pavimento rialzato [web:0]. I sedili sono rivestiti in pelle nappa, riscaldati, ventilati e dotati di massaggio a 10 punti (prime due file). I proprietari su "Drive2" lodano la morbidezza dei sedili e l'ergonomia: "Si sta seduti come su un divano, la schiena non si stanca nemmeno dopo 500 km". La seconda fila, con poggiapiedi pieghevoli e uno schermo nel soffitto, crea un "cinema su ruote". [web:2].
Chi lo apprezzerà? Famiglie con bambini e viaggiatori a lungo raggio.

Tecnologia e multimedia

L'L9 è dotato di due schermi OLED da 15,7 pollici (3K) che supportano Dolby Vision e Atmos [web:12]. I comandi vocali e gestuali facilitano l'accesso alle funzioni, anche se ci vuole un po' di tempo per abituarsi. Un frigorifero integrato sotto la console centrale (capacità di 8 litri) mantiene freschi gli alimenti per i picnic [web:11]. Su Avito scrivono: "I bambini sono entusiasti degli schermi, mia moglie adora il massaggio". La retroilluminazione a 256 colori e l'impianto audio con 21 altoparlanti rendono il tutto più accogliente. La riserva di energia (davvero 1000-1200 km) e il consumo di 7-9 l/100 km consentono di recarsi meno spesso ai distributori di benzina [web:20].
Chi lo apprezzerà? Gli appassionati di tecnologia e coloro che apprezzano l'autonomia.

Funzionamento fluido

Le sospensioni pneumatiche con doppi quadrilateri all'anteriore e un sistema a cinque leve al posteriore si adattano alla strada in pochi millisecondi [web:4]. In modalità R-Comfort, la L9 "inghiotte" le asperità, garantendo il silenzio nell'abitacolo. Gli esperti di TopGear la definiscono "quasi una Rolls-Royce Cullinan in termini di morbidezza" [web:2]. [web:2]. I proprietari in Telegram notano che: "In autostrada è come uno yacht, quasi non si sentono le buche". Tuttavia, sulle strade dissestate, le sospensioni possono cigolare a causa dei reagenti [web:23].
Chi lo apprezzerà? Chi cerca il comfort sull'asfalto.

Sicurezza

L'L9 è dotato di 12 airbag, pilota automatico di livello 3 (nella versione Ultra), telecamere a 360°, lidar e cruise control adattivo [web:9]. La carrozzeria in acciaio ad alta resistenza del 75% soddisfa gli standard C-NCAP e C-IASI [web:4]. I proprietari su "110km.ru" apprezzano la sicurezza: "Il sistema frena da solo di fronte agli ostacoli, salvati un paio di volte". Questo rende l'L9 affidabile per i viaggi in famiglia.
Chi lo apprezzerà? Genitori e guidatori attenti.

Gli svantaggi di LiXiang L9: cosa nascondono?

LiXiang L9 comfort e svantaggi sono inseparabili: il lusso nasconde problemi che non sempre vengono pubblicizzati nelle recensioni. Ecco i principali svantaggi raccolti da un'esperienza reale.

Problemi di sospensione pneumatica

Le sospensioni pneumatiche, che garantiscono il comfort, sono vulnerabili in Russia. Il compressore accumula umidità, soprattutto in inverno, causando guasti dopo 10.000-15.000 chilometri. La sostituzione costa 50.000-100.000 rubli [web:3]. Drive2 si lamenta: "Dopo l'inverno, le sospensioni cigolavano, l'assistenza - solo a Mosca". In Cina ci sono meno problemi di questo tipo a causa delle strade migliori, come si evince dalle recensioni [web:0].
Critico? Per le regioni a clima rigido, sì.

Malfunzionamenti dell'elettronica

L'L9 è un "tablet su ruote" con un chip Qualcomm Snapdragon 8295, ma il firmware è problematico. L'aggiornamento 4.6.5 del 2024 ha causato problemi al pilota automatico e alla multimedialità. Un proprietario su Drive2 ha scritto: "Lo schermo si è bloccato in autostrada, il riavvio ha richiesto 10 minuti". Le schede SIM russe (BAND 1, 3, 7) perdono la connessione con i server cinesi, limitando gli aggiornamenti. Un nuovo flash costa 16.500-55.000 rubli [web:14]. Le recensioni menzionano raramente queste sfumature, concentrandosi sulla tecnologia.
Critico? Dipende dall'accesso ai servizi speciali.

Difficoltà con il servizio

La mancanza di concessionari ufficiali Li Auto in Russia è un problema grave. I pezzi di ricambio impiegano 2-3 mesi per arrivare dalla Cina e non sono disponibili in magazzino. La sostituzione di un paraolio del cambio costa 30.000 rubli, quella di un motore a combustione interna - fino a 300.000 rubli se si rompe a causa del carburante scadente. La diagnostica presso servizi come ENService costa 16.500 rubli [web:10]. Gli utenti di X notano che: "Senza un buon master, l'L9 è un mal di testa". [post:0]. Le recensioni spesso sorvolano su questi rischi, elogiando il comfort.
Critico? Soprattutto nelle regioni.

Freni deboli

Nonostante l'accelerazione a 100 km/h in 5,3 secondi, i freni della L9 sono descritti come "di lana di cotone". TopGear osserva che: "Dopo il riscaldamento, i freni diventano imprevedibili" [web:2]. I proprietari su "110km.ru" lamentano un lungo spazio di frenata in autostrada. Questo aspetto è raramente discusso nelle recensioni, dove l'enfasi è posta sulla potenza e sulla morbidezza di marcia. La sostituzione delle pastiglie (30.000-70.000 km) costa 10.000-20.000 rubli [web:14].
Critico? Per la guida aggressiva, sì.

Rischi legali

Molti L9 vengono importati come usati, anche se sono nuovi, il che crea problemi con la dogana. Nel 2025, la tassa di utilizzo è aumentata a 340.000 rubli, le spese aggiuntive possono raggiungere 1-2 milioni di rubli [web:9]. Su "Drive2" si consiglia di controllare EPTS e SBCTS, ma nelle recensioni viene menzionato di sfuggita, lodando il prezzo rispetto a GLS. Senza uno sdoganamento completo c'è il rischio di confisca.
Critico? Dipende dai documenti dell'auto.

Cosa nascondono le recensioni?

I comfort e gli svantaggi del LiXiang L9 nelle recensioni sono spesso presentati in modo unilaterale. I post positivi su "Avito" e Telegram sottolineano gli interni, gli schermi e l'autonomia, ma tacciono sulle difficoltà:

• Costi del servizioI proprietari raramente scrivono che un TO ogni 5.000 km costa 10.000-20.000 rubli, e le riparazioni più importanti (ad esempio la batteria) - fino a 500.000 rubli.
• Dipendenza dalle condizioniIl comfort delle sospensioni pneumatiche si perde sulle strade dissestate, dove si consuma più rapidamente, ma le recensioni non lo sottolineano.
• EmotivitàSu X ci sono esagerazioni come "degradato a Zaporozhts" [post:0], anche se i problemi sono legati al carburante o alle impostazioni. Gli aspetti negativi sono raramente dettagliati.
• Scenari rariLa terza fila è angusta per gli adulti, ma le recensioni lodano la "spaziosità" senza fornire dettagli [web:0].
  Di conseguenza, le recensioni creano un'immagine polare: o delizia o delusione, nascondendo le sfumature del funzionamento.

Vale la pena acquistare il LiXiang L9 nel 2025?

La decisione dipende dalle priorità e dalle circostanze:

• Acquista se: vivete in una città con servizi (Mosca, San Pietroburgo), apprezzate il comfort, la tecnologia e siete disposti a spendere per la manutenzione. L9 è ideale per i viaggi in famiglia in autostrada.
• Non acquistate seSe vi trovate in una regione priva di servizi specializzati, non siete pronti a correre rischi legali o state aspettando un'auto senza problemi. Le concorrenti, come la Exeed RX (da 5 milioni di rubli), sono più facili da riparare, ma meno attrezzate [web:12].
  Nel 2025, le L9 nuove costeranno 6,1-9,3 milioni di rubli, quelle usate 5,5-7 milioni, perdendo 10-15% all'anno. Entro il 2030, il mercato ibrido crescerà fino a 10%, ma senza concessionari la L9 rimarrà rischiosa [web:20]. Se decidete di prenderne una, controllate i documenti e scegliete concessionari con garanzia come Rolf.

Come ridurre al minimo gli svantaggi?

Se ne possedete già uno o state pensando di acquistarne uno:

1. Diagnostica regolare: controllare le sospensioni pneumatiche e l'elettronica ogni 5000 km (5000-10.000 RUR).
2. Carburante di qualità: utilizzare AI-95 presso una stazione di servizio verificata per evitare danni al motore.
3. Impostazione della scheda SIMScegliere una tariffa con FASCIA 1, 3, 7 per aggiornamenti stabili (configurazione - 5000 rubli).
4. ASSICURAZIONE HULLL'assicurazione di R200.000-300.000 all'anno coprirà le riparazioni più importanti.
5. Evitate le strade dissestate: le sospensioni pneumatiche non amano lo sporco e i reagenti, il che ne prolunga la durata.
   Queste misure non eliminano tutti i problemi, ma riducono i costi e i rischi.

Errori comuni dei proprietari

• Ignorare la manutenzione: saltare le ispezioni rende le riparazioni più costose (ad esempio, il compressore delle sospensioni - 100.000 rubli).
• Acquisto senza ispezioneLe auto non sdoganate rischiano multe fino a 2 milioni di rubli.
• Aspettative irrealisticheLa L9 è un SUV familiare, non un'auto sportiva, ma alcuni si aspettano una dinamica BMW [web:2].
  Sulla X, un proprietario ha descritto la L9 come "inadatta alle strade dissestate". [post:1], il che conferma l'importanza della scelta delle condizioni operative.

Previsioni per il 2025-2030

Il comfort e le carenze del LiXiang L9 rimarranno sotto i riflettori. Entro il 2030:

• ServizioLi Auto potrebbe aprire magazzini di ricambi in Russia, riducendo i tempi di attesa a un mese.
• ConcorsoChery e Geely rilasceranno analoghi per 4-6 milioni di rubli, spingendo la L9.
• PrezziL9 diventerà 20-30% più economico entro il 2027 a causa del deprezzamento delle batterie [web:14].
  Se il comfort è più importante per voi, l'L9 rimarrà una buona scelta a patto che venga effettuata una manutenzione preventiva.

In conclusione: la verità su LiXiang L9

Comfort e svantaggi del LiXiang L9 creano un quadro misto. Gli interni, le tecnologie, la fluidità di marcia e la sicurezza ne fanno una "casa mobile" per famiglie da 6-9 milioni di rubli. Ma sospensioni pneumatiche, elettronica, assistenza, freni e rischi legali richiedono investimenti e pazienza. Le recensioni spesso nascondono i costi e le complessità concentrandosi sul lusso o esagerando gli aspetti negativi. L'L9 va bene se vi trovate in una città dotata di servizi e siete pronti alla manutenzione preventiva. Altrimenti, considerate la concorrenza. Soprattutto, controllate i documenti e valutate i rischi prima di acquistare.