Come cambierà il mercato dopo l'arrivo di nuovi marchi cinesi

Il mercato automobilistico russo sta subendo cambiamenti significativi nel 2025. Nuovi marchi cinesi stanno attivamente conquistando il mercato, offrendo una varietà di modelli e intensificando la concorrenza. Secondo Avtostat, la quota di auto cinesi raggiungerà 60% nel 2024, e più di 70% nel segmento premium [web:12]. Tuttavia, l'arrivo di nuovi operatori come Rox Motor con la sua Rox 01 ibrida sta cambiando l'equilibrio di potere [web:5]. In questo articolo analizzerò come i nuovi marchi stanno influenzando il mercato, quali sfide pongono e cosa ci aspetta per gli appassionati di auto.

Aumento della concorrenza: nuovi operatori sul mercato

L'arrivo di nuovi marchi cinesi intensifica la concorrenza. Nel 2023 erano già presenti in Russia 26 marchi cinesi e alla fine del 2024 il loro numero è salito a 41 [web:10]. Ad esempio, Rox Motor nel dicembre 2024 ha introdotto il crossover ibrido Rox 01 con una garanzia di cinque anni, che ha attirato l'attenzione degli acquirenti [web:5]. Anche KGM ha avviato le vendite nel 2025 e BYD ha ampliato la sua gamma con il Sea Lion 07 DM-i [web:14][web:3]. Di conseguenza, il mercato sta diventando sempre più saturo, costringendo i marchi a competere per gli acquirenti.

Novità popolari

Tra i nuovi modelli spiccano i crossover e gli ibridi. Haval F8, presentato in Cina, arriverà presto in Russia, mentre Kaiyi X7 Kunlun con trazione integrale è già in vendita in Kazakistan, il che indica piani di espansione [web:3]. Inoltre, la BYD Sea Lion 07 DM-i con un prezzo stimato in Cina ha suscitato l'interesse dei russi alla ricerca di auto elettriche [web:3]. Inoltre, Avatr ha aperto un autosalone in Bielorussia, offrendo i modelli 11, 12 e 07, che potrebbero avere un impatto sul mercato russo [web:3]. Pertanto, i nuovi marchi pongono l'accento sulla tecnologia e sull'accessibilità.

La partenza dei giocatori deboli

Tuttavia, non tutti i marchi possono resistere alla concorrenza. Si prevede che nel 2025 fino a 10 marchi cinesi come Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV e MG potrebbero abbandonare il mercato a causa delle basse vendite [web:7][web:14][post:1]. Nel primo trimestre del 2025, più di 210 concessionari di auto di marche cinesi hanno chiuso a causa di perdite [web:23]. Ad esempio, Skywell se n'è già andata senza rinnovare il contratto [web:7]. Inoltre, i concessionari si rifiutano di collaborare con i marchi che vendono meno di 60-70 auto in tre mesi [web:7]. Di conseguenza, il mercato si sta svuotando degli operatori deboli, lasciando spazio a marchi di maggior successo.

Prezzi e accessibilità: impatto sui clienti

I nuovi marchi cinesi stanno cambiando il mercato, influenzando la politica dei prezzi. Nel 2023, il prezzo medio di un'auto cinese in Russia era di $12.433, inferiore a quello europeo ($27.180 in Belgio) [web:1]. Tuttavia, con l'aumento della concorrenza, i prezzi possono cambiare. Ad esempio, i marchi cinesi hanno aumentato i prezzi nel 2022, approfittando del ritiro dei marchi occidentali [web:8]. Inoltre, l'aumento delle spese di rottamazione e gli elevati tassi di prestito stanno frenando le vendite [web:5][web:6]. Di conseguenza, gli acquirenti si trovano a dover scegliere tra convenienza e qualità.

Riduzione dei prezzi delle auto usate

Le auto cinesi stanno diventando sempre più popolari nel mercato dei ricambi. Nel gennaio 2025, le vendite di auto usate provenienti dalla Cina sono aumentate di 97%, raggiungendo 17.600 unità, e la loro quota è salita al 4,2% [web:22]. Ad esempio, la Haval Jolion ha registrato una crescita delle vendite di 1.80%, mentre la Geely Coolray ha registrato un aumento delle vendite di 78% [web:22]. Allo stesso tempo, i prezzi delle auto usate sono formati in modo oggettivo, tenendo conto dell'affidabilità e dei costi di riparazione [web:0]. Pertanto, i nuovi marchi riducono indirettamente il costo delle auto usate.

Problemi con i ricambi

Uno dei problemi rimane la disponibilità di pezzi di ricambio. In Russia non esistono magazzini centrali per i pezzi di ricambio delle auto cinesi, il che aumenta i tempi di attesa per i componenti [web:13]. Ad esempio, il costo di un pezzo di ricambio può variare più volte da un venditore all'altro, confondendo gli acquirenti [web:13]. Inoltre, i nuovi marchi come Livan o VGV non riescono a creare una rete di assistenza in tempo, perdendo così credibilità [web:18]. Di conseguenza, ciò può scoraggiare i clienti dai nuovi marchi.

Tecnologia e innovazione: cosa offrono i marchi

Nuovi marchi cinesi stanno arricchendo il mercato con soluzioni tecnologiche. Ad esempio, BYD sta puntando su ibridi e auto elettriche: il modello Sea Lion 07 DM-i è già apparso in Cina e in Brasile le vendite di BYD sono aumentate di 534% nel 2024 [web:3][web:12]. Haval offre anche crossover con sistemi di sicurezza avanzati, mentre GAC ha presentato la berlina sportiva Empow e il crossover GS4 [web:16]. Inoltre, le nuove batterie consentono alle auto elettriche di caricarsi fino a 80% in 10 minuti, risolvendo il problema dei lunghi tempi di ricarica [web:4]. I marchi cinesi stanno quindi diventando leader tecnologici.

Auto elettriche e ibride

L'elettrificazione è una tendenza chiave. Nel 2024, le vendite di nuove auto ibride in Russia sono cresciute di 4%, raggiungendo 62,8 mila unità [web:5]. Nuovi marchi come Rox Motor con Rox 01 stanno rafforzando questo segmento offrendo ibridi con un'autonomia maggiore [web:5]. Anche BYD e Avatr si stanno concentrando sulle auto elettriche, che attraggono gli acquirenti attenti all'ambiente [web:3]. Tuttavia, in Russia ci sono ancora poche stazioni di ricarica, il che frena la crescita delle vendite [web:4]. Di conseguenza, i nuovi marchi stimolano lo sviluppo del trasporto elettrico.

4. adattamento alle condizioni russe

I marchi cinesi stanno adattando le auto alle condizioni russe. Ad esempio, il SUV YangWang U8 di BYD è diventato più facilmente trasportabile, il che è importante per gli inverni russi [web:3]. Anche Haval e Chery offrono modelli con sospensioni rinforzate e batterie resistenti al gelo [web:0]. Tuttavia, gli esperti notano che non tutti i nuovi prodotti vengono testati adeguatamente, il che può portare a problemi di affidabilità [web:13]. Di conseguenza, i marchi di successo enfatizzano l'adattamento per guadagnare fiducia.

Mercato dei nuovi marchi cinesi: previsioni per il 2025

I nuovi marchi cinesi continueranno a cambiare il mercato nel 2025. Le vendite di auto nuove dovrebbero raggiungere 1,5-1,65 milioni di unità, con Haval che manterrà la sua leadership con 190-210 mila crossover venduti [web:14]. Chery e Geely conquisteranno ciascuna 8,5-8,7% del mercato, vendendo rispettivamente 130-145k e 127-140k veicoli [web:14]. La concorrenza si intensificherà anche tra Belgee, Jetour e Omoda per una quota di 3% [web:14]. Pertanto, il mercato diventerà più segmentato.

Crescita delle vendite e localizzazione

La localizzazione della produzione rimane un fattore importante. Haval ha già uno stabilimento nella regione di Tula e JAC avvierà la produzione di pick-up T9 a Ulyanovsk [web:16][web:19]. Inoltre, Avtotor a Kaliningrad e Sollers in Tatarstan stanno collaborando con partner cinesi [web:2]. Ciò consente di ridurre il costo delle automobili e di accelerare la fornitura di pezzi di ricambio. Inoltre, sovvenzionando le case automobilistiche e abbassando il tasso d'interesse di riferimento si potrebbero incrementare le vendite fino a 1,8 milioni di unità entro il 2028 [web:5]. Di conseguenza, la localizzazione rafforza la posizione dei marchi cinesi.

Sfide per il mercato

Nonostante la crescita, ci sono anche delle sfide. L'inflazione elevata, la crescita del tasso di utilizzo e l'instabilità del rublo frenano le vendite [web:5][web:6]. Inoltre, i consumatori temono il ritorno dei marchi occidentali in caso di allentamento delle sanzioni [web:2][web:6]. Ad esempio, i russi contano sul ritorno dei marchi giapponesi e coreani, il che riduce la domanda di nuovi marchi cinesi [web:6]. Di conseguenza, i marchi cinesi devono creare fiducia attraverso la qualità e il servizio.

Risultati: cosa c'è in serbo per gli automobilisti

I nuovi marchi cinesi stanno trasformando il mercato russo, offrendo maggiore scelta, tecnologia e concorrenza. Leader come Haval, Chery e Geely continueranno a dominare, ma nuovi attori come Rox Motor e BYD stanno rafforzando le loro posizioni [web:14]. Tuttavia, per avere successo, i marchi devono affrontare i problemi dei ricambi, dell'assistenza e dell'adattamento alle condizioni russe. Nel 2025, il mercato diventerà più diversificato, ma i consumatori dovranno scegliere con attenzione i marchi con una rete di concessionari sviluppata. Il futuro del mercato dipende quindi dall'equilibrio tra innovazione e affidabilità.