中国オフロード車の信頼性：LiXiang L9の運用経験

この中国製ハイブリッドSUVを検討している人にとって、LiXiang L9の信頼性と操作性は懸念材料だ。2025年、LiXiang L9はロシア市場において重要なプレーヤーであり続けている：2024年には24,000台が販売されたが、12月（2105台）から2025年1月（955台）にかけて、品質への不満から販売が減少した[web:14]。610万から930万ルーブルの価格、449ps、52.3kWhのバッテリー、最大1,412kmの航続距離により、L9はBMW X7やメルセデスGLSのライバルとなる[web:4]。しかし、信頼性の面で期待に応えているのだろうか？Drive2、Telegram、専門家のデータや実体験からオーナーレビューを集め、L9の耐久性とロシアでの期待値を示した。

中国製SUV：神話と現実

LiXiang L9と中国製SUV全般の信頼性については議論の余地がある。10年前、"中国製 "といえば品質が悪いというイメージがあったが、Li Autoのようなブランドはそのイメージを変えた。2015年に設立されたLi Autoは、2024年に中国で37万6,000台を販売し、プレミアムセグメントでBYDを抜いた[web:6]。2022年に発売されたL9は、快適性と技術で中国のカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した[web:8]。しかしロシアでは、正規ディーラーの不足と過酷な使用条件から弱点が露呈している。オーナーはデザインや装備を賞賛するが、故障については不満を漏らす。このように、L9の本当の信頼性は状況次第なのである。

ロシアにおけるL9の評価

2024年には、L9はアウディやボルボを抜いてロシアでトップ10に入るブランドだったが、2025年になると、ドロムやXでの否定的なレビューが需要に影響し始めた[web:14]。Xでは「Zaporozhtsに劣化した」[post:0]といった誇張が見られたが、このような書き込みは孤立したケースに関連することが多い。Avtostatの専門家は、L9はロシアの道路や気候に適応する必要があると指摘している。結局、信頼性を理解するためには、具体的な問題と運転経験を分解する必要がある。

LiXiang L9の信頼性要因トップ5

LiXiang L9の使用における信頼性は、その設計と使用条件によって決まります。ここでは、フィードバックとデータに基づいた耐久性に影響する主な側面を紹介します。

1.エアサスペンション：快適性対耐久性

フロントにダブルウィッシュボーン、リアに5レバーシステムを採用したL9（2024年にモデルチェンジ）のエアサスペンションは、ロールス・ロイスのカリナン[web:2]に匹敵する滑らかな乗り心地を提供する。しかし、コンプレッサーは湿気や試薬に弱い。Drive2」のオーナーは、特に冬場、10,000～15,000km走行後にキーキーと故障することを報告している。コンプレッサーの交換には50,000～100,000ルーブルかかる[web:3]。中国では道路が整備されているため、このような苦情は少ない[web:0]。
信頼性ミディアム、定期的なクリーニングが必要（5,000kmごとに10,000ルーブル）。
クリティカル？ そう、道路が悪い地域のためにね。

2.ハイブリッド・システム：節約とリスク

L9は1.5リッター内燃エンジン（154ps）で52.3kWhのバッテリーと2つの電気モーター（449ps）を充電するシリーズハイブリッドだ[web:10]。7～9リッター/100kmの実質消費量と1000～1200kmの航続距離は印象的だ[web:8]。しかし、内燃エンジンは燃費の悪さに悩まされている。"110km.ru "は、AI-92による故障の事例を紹介している。バッテリーは信頼できるが、冬には15-20%の容量を失い、燃費が悪くなる[web:14]。
信頼性そうでなければリスクがある。
クリティカル？ ガソリンスタンドによる。

3.エレクトロニクス：注意点のある技術

L9は、Snapdragon 8295チップ、2つの15.7インチOLEDスクリーン、レベル3自動操縦用のライダーを搭載している[web:10]。しかし、ファームウェアは失敗している。2024への4.6.5アップデートは、マルチメディアとデジタルキーに問題を引き起こした。Drive2 "では、ロシアのSIMカード（BAND 1、3、7）の互換性が低いため、画面のフリーズやLi Autoサーバーの使用困難について不満を述べている。再フラッシュには16,500-55,000ルーブルかかる[web:14]。
信頼性サービスや接続状況による。
クリティカル？ 腹立たしいが、都市部では解決可能だ。

4.サービスとスペアパーツ：主な問題点

ロシアにはリ・オートの正規ディーラーがないため、信頼性が低下している。部品が中国から届くのに2-3ヶ月かかり、ロシアには倉庫がない[web:10]。ギアボックスのオイルシールの交換は30,000ルーブル、サスペンションの修理は100,000ルーブル。ENServiceのようなサービスは診断に16,500ルーブルを請求し、コントロールユニットの交換のような大きな故障は中国以外ではほとんど不可能である[web:14]。Xは、配線が原因でL9ウルトラが燃えたケースを取り上げたが、それは孤立した事件だった[post:1]。
信頼性物流と価格の関係で低い。
クリティカル？ そう、特に地方ではね。

5.ボディワークと安全性：長所

L9の75%高強度スチールボディは、C-NCAPとC-IASIの衝突テストにG [web:1]の評価で耐える。亜鉛メッキのおかげで腐食はほとんどないが、オフロードでは塗装に傷がつき、修理には1項目につき20,000～50,000レアルかかる[web:20]。安全システム（12個のエアバッグ、ライダー、360°カメラ）は信頼性が高く、センサーの故障は稀である[web:7]。"110km.ru "のオーナーはこう記している：「渋滞ではオートパイロットに救われた」。その結果、ボディは最も耐久性のあるユニットのひとつとなっている。
信頼性高い、塗装はメンテナンスが必要。
クリティカル？ オフロードを避ければ、そうはならない。

実体験：オーナーの声

LiXiang L9の信頼性を評価するために、Drive2とTelegramのレビューに基づいて、モスクワの典型的なオーナーの経験を要約した。40歳のアレクセイは、家族のために2024年に750万ルーブルでL9 Proを購入した。12,000キロ走行後の彼の感想：

最初の数ヶ月マッサージチェア、スクリーン、静寂。冬のバッテリーの燃費は280kmではなく150～180kmですが、許容範囲です」。
故障8,000キロ走ったところでサスペンションがキーキー鳴った。スクリーンが一度不具合を起こしたが、再起動で直った」。
サービスディーラーが保証してくれてよかったよ。5,000キロごとの診断 - 15,000ルーブル」。
信頼性でも、特別なサービスを受けないと大変なことになる。燃料はAI-95のみ」。
アレクセイは満足しているが、L9には投資と注意が必要だと強調している。信頼性は予防と条件次第なのだ。

LiXiang L9の長所：何のために評価されるのか？

問題はあるものの、L9には信頼性を左右する強みがある：

快適さインテリア：ナッパレザー、6ベンチレーションシート、冷蔵庫[web:2]。
費用対効果消費量7-9リッター/100km、200kmで200ルーブル[web:8]。
パワーリザーブ実質1000-1200km、クラス最高[web:10]。
テクノロジーレベル3自動操縦、ドルビーアトモス、50ワット充電 [web:12].
安全性12エアバッグ、高い衝突テストスコア[web:1]。
Avitoでは「700万でGLSより安いプレミアムが手に入る」と書かれている。故障が少ないなら、L9は信頼できそうだ。

弱点：何がよく壊れるか？

LiXiang L9の信頼性は数ノットで損なわれる：

エアサスペンション10,000～15,000kmでコンプレッサーが摩耗する[web:3]。
エレクトロニクスファームウェアの不具合、中国サーバーへの依存[web:14]。
内燃機関燃料感度、30万ルーブルの修理 [web:20]。
ブレーキ加熱後の「コットン」、パッドの交換 - 10,000-20,000ルーブル[web:2]。
中国の品質プラットフォームは2024年にL9に211点のペナルティ・ポイントを与えたが、これはバッテリーとモーターに関するクレームによるもので、ハイブリッドSUVの中で最悪の点数だった[web:14]。しかし、ロシアではバッテリーの不具合はまれで、主な問題はサービスに関するものだ。

L9は2025年に買う価値があるか？

LiXiang L9の動作信頼性は条件によって異なります：

買うならサービス（モスクワ、サンクトペテルブルグ）のある都市にお住まいで、5000kmごとのメンテナンスに対応でき、快適性を重視される方。Rolf "のようなディーラーの保証（2年または100,000 km）はリスクを軽減する[web:16]。
以下の場合は購入しないこと。特別なサービスのない地域に住んでいる場合、経費（年間10万ルーブル以上）を用意できない場合、法的リスク（利用料34万ルーブル、追加料金は最高200万ルーブル）を恐れている場合などである[web:9]。
2025年、L9の新車価格は610万～930万ルーブル、中古価格は550万～700万ルーブルで、年間10～15%の損失が出る[web:16]。エクシードRX（500万～）のような競合車は修理が簡単だが、技術的には劣る[web:12]。購入する場合は、EPTSとSBCTSをチェックしよう。

L9の信頼性を高めるには？

故障を最小限に抑える

診断5000キロごとにサスペンションと電子機器をチェックする（5000-10000ルーブル）。
燃料検証済みのガソリンスタンドでAI-95を給油。
SIMカードBAND1、3、7で更新料金（5000ルーブル）を設定。
ハル保険年間20万～30万レアルの保険で大がかりな修理もカバーできる。
塗装の手入れ冬の洗車は、ボディを試薬から守るため。
これらの措置は、L9を "永遠 "にするものではないが、その寿命を延ばすものである。

オーナーにありがちなミス

メンテナンスの省略サスペンションやエレクトロニクスは点検なしで故障する。
燃料が悪いAI-92は内燃機関を殺し、修理は30万ルーブル。
サービスが悪い車庫番はL9に失敗した [web:14]。
Xでは、あるオーナーが1000km走行後に "バケツ "について不満を漏らしたが、問題は燃料だった[post:0]。結論として、予防整備は多くのことを解決してくれる。

2025-2030年の見通し

今後のLiXiang L9の信頼性は市場次第：

サービス李汽車は2027年までにロシアに倉庫を開設し、スペアパーツの待ち時間を1カ月に短縮する可能性がある[web:14]。
コンペティション奇瑞と吉利は400万～600万ルーブルの類似車をリリースし、L9をプッシュする。
価格L9はバッテリーの減価償却により、2027年までに20-30%安くなる[web:14]。
ハイブリッド車は2030年までにロシア市場の10%を占めるだろうが、ディーラーがなければL9は危険なままだ[web:20]。

結論：実際の使用におけるLiXiang L9の信頼性

LiXiang L9のサービスにおける信頼性は、長所と短所のバランスが取れている。ボディ、安全装置、ハイブリッドシステムは適切な手入れをすれば耐久性があるが、エアサスペンション、電子機器、サービス不足はリスクを生む。オーナーは快適さとテクノロジーを高く評価しているが、コストと部品待ちには不満を持っている。L9は、サービスのある都市にいて、予防メンテナンスの用意があり、書類をチェックすれば問題ない。地方や修理予算がない場合は、エクシードやハバルを選んだ方がいい。重要なのは、自分の選択肢と2025年の市場を天秤にかけることだ。