時速150km以上での電気モーターの問題：どうすべきか？

時速150キロ以上での電気モーターの問題が、2025年のロシアの電気自動車オーナーを心配させている。リマック・ネヴェーラのような電気自動車は時速412kmまで加速できるが、ロシアの条件下では高速走行で不具合が生じる。主な困難は、オーバーヒート、磨耗、電子機器の故障である。ドライバーは何に遭遇し、どのように解決すればいいのか、私の経験をもとに見ていきたい。

オーバーヒート：150km/h以上の電気モーター

時速150キロを超えると、電気モーターには大きなストレスがかかる。リマック・ネヴェーラのパイロットは、前進用に設計された冷却システムは極限状態では悪化すると指摘した[Web ID: 23]。ノヴォシビルスクのZeekr 001のオーナーは、時速160kmで、特に冬場は10～15分後にモーターがオーバーヒートすると訴えた。高速走行時の電気モーターの問題は、冷却不足とバッテリーへの負荷が原因で発生する。

部品の摩耗と損傷：電気自動車の速度に関する課題

高速走行は摩耗を加速させる。時速150～170kmでは、空気抵抗によりモーターとトランスミッションの寿命が指数関数的に短くなる[Web ID: 1]。3つのモーター（1000馬力以上）を搭載したテスラ・モデルSプレイドのような電気自動車では、最高速度で20～30時間走行するとベアリングや巻線の摩耗が目立つようになる。路面の悪いロシアでは、振動が問題を大きくする。タイヤも摩耗し、事故のリスクが高まる。

エレクトロニクス：高速電気モーター

電子機器の故障はよくある問題だ。モスクワのフォルクスワーゲンID.4のオーナーは、凍結した天候の中、時速155キロでマルチメディアがハングアップしたと報告している。ユーザーXは、モスクビッチ3eについて、高速走行時にブレーキシステムが理由なく作動すると述べている。コントローラーがオーバーヒートし、モーターが20～30分間停止することがある[Web ID: 10]。高速走行時の電気モーターの問題は、しばしば気候への適応性の低さに関係している。

解決策：電気モーターの故障 2025

冷却の改善ラジエーターを追加するか、リマック・ネヴェーラのように改良されたシステムを搭載したクルマを使う。
スピードを制限する長期的な使用の場合、専門家のアドバイス [Web ID: 1] に従い、時速110～120kmに抑えてください。
電子機器のチェックテスター（24～60Vの電圧）を使用して、コントローラとホールセンサーを定期的に診断する [Web ID: 10]。
適合モデルを選ぶロシアなら、冬のパッケージがあるジークールかモスクヴィッチで十分だ。
サービス高速で長時間走行した後は、巻線とベアリングを点検するために整備工場に連絡してください。

電気自動車のロシアでの運用：考慮すべきこと

車やヨットの経験があるあなたにとって、信頼性は重要です。ロシアでは気候や道路の関係で高速走行は難しい。2025年、電気自動車のインフラはまだ弱く、1ステーションあたり10台。旅行前にルート沿いに充電器があることを確認し、時速150キロ以上の長い加速時間は避けること。

結論：問題を避けるには

時速150km以上での電気モーターの問題は、オーバーヒート、磨耗、故障である。速度を制限し、冷却を改善し、電子機器を定期的にチェックする。ロシアに適応したモデルを選び、サーキットで試乗する。