러시아에서 LiXiang L9 유지 관리의 특징: 알아야 할 사항

러시아에서 LiXiang L9을 서비스하는 것은이 중국 하이브리드의 독특한 디자인과 시장의 특성으로 인해주의가 필요한 작업입니다. 2025 년에도 L9는 2024 년에 24,000 대가 판매되었지만 12 월 (2105 대)부터 2025 년 1 월 (955)까지 서비스 및 품질에 대한 불만으로 인해 판매가 감소했습니다. 610 ~ 930 만 루블의 가격, 449 마력, 52.3kWh 배터리 및 최대 1412km의 주행 거리는 구매자를 끌어들이지만 공식 Li Auto 딜러가 부족하여 어려움을 겪고 있습니다. 소유자는 무엇을 알아야합니까? 러시아에서 L9 서비스의 뉘앙스를 이해하기 위해 Drive2, Telegram, 전문가 데이터 및 실제 리뷰에서 경험을 수집했습니다.

L9 유지 관리가 어려운 이유는 무엇인가요?

LiXiang L9은 에어 서스펜션, 2개의 전기 모터, 배터리를 충전하는 1.5리터 내연기관이 장착된 정교한 하이브리드입니다. BMW X7 및 Mercedes GLS와 경쟁하지만 도로가 깨끗하고 서비스가 더 쉬운 중국을 위해 설계되었습니다. 러시아에서는 예비 부품 창고가 부족하고 배송 시간이 길며 수리 비용이 높습니다. "110km.ru"에서 진단 비용은 16,500 루블, 서스펜션 컴프레서 교체 비용은 최대 100,000 루블입니다. 따라서 유지 관리의 특성을 이해하면 불필요한 비용을 피하는 데 도움이됩니다.

공식 딜러 부족

Li Auto는 러시아에 대표 사무소가 없기 때문에 L9은 Chery나 Geely와 같은 브랜드와 차별화됩니다. 자동차는 1-2년 보증이 적용되는 Rolf 또는 Avtodom과 같은 "회색" 딜러를 통해 수입됩니다. 그러나 보증이 만료되면 수리는 소유자의 어깨에 달려 있습니다. 사람들은 예비 부품이 도착하는 데 2~3개월이 걸리고 가장 가까운 창고가 중국에 있다는 불만을 X에 제기합니다. 예를 들어 한 사용자는 기어박스 오일 씰을 교체하는 데 10주가 지연되었다고 설명했습니다. 따라서 신뢰할 수 있는 서비스를 찾는 것이 우선 순위가 됩니다.

러시아 운영 조건

러시아의 기후와 도로는 유지보수를 어렵게 만듭니다. 겨울에는 시약이 에어 서스펜션을 부식시키고 포트홀이 실린더를 마모시킵니다. Avtostat에 따르면 2024년에 발생한 L9 고장 중 60%는 진흙과 추위에 민감한 서스펜션 및 전자 장치와 관련이 있습니다. "Drive2"에서 소유자는 예방 조치없이 12,000km 후에 압축기가 고장났다고 언급했습니다. 결론은 현지 조건에 적응하는 것이 수명의 핵심이라는 것입니다.

L9 유지 관리의 주요 측면

러시아의 LiXiang L9 유지보수에는 체계적인 접근 방식이 필요합니다. 다음은 차량 유지 관리에 도움이 되는 5가지 핵심 사항입니다.

1. 정기 유지보수 및 진단

제조업체는 10,000km마다 또는 1년에 한 번 유지 보수를 권장하지만 러시아에서는 혹독한 조건으로 인해 간격을 5000km로 줄이는 것이 좋습니다. 진단에는 에어 서스펜션, 배터리, 내연 기관 및 전자 장치 점검이 포함됩니다. 비용은 ENService 또는 Antcar와 같은 센터에서 10,000-20,000 루블입니다. Drive2는 차체 뒤틀림을 방지하기 위해 겨울마다 서스펜션을 보정할 것을 권장합니다. 예를 들어, 한 운전자는 예방에 15,000 루블을 지출하고 수리 비용으로 100,000 루블을 절약했습니다. 따라서 조기 진단이 효과가 있습니다.

2. 양질의 연료 선택

발전기 역할을 하는 L9 엔진은 휘발유에 민감합니다. 불량 연료(예: AI-95 대신 AI-92)는 인젝터를 막아서 배터리 충전 효율을 떨어뜨립니다. 내연 기관 수리 비용은 150,000-300,000 루블입니다. "110km.ru"의 소유자는 루코일 또는 가즈프롬네프트와 같은 입증 된 주유소에서 주유 할 것을 권장합니다. X에서 한 사용자는 급유 후 "경련"에 대해 불평했지만 20,000 루블을 청소하여 문제가 해결되었습니다. 따라서 연료의 품질이 중요합니다.

3. 전자 장치 및 펌웨어 작업

L9은 스냅드래곤 8295 칩과 OLED 화면이 탑재된 '바퀴 달린 태블릿'입니다. 그러나 러시아 SIM 카드와 중국 서버(BAND 1, 3, 7)의 호환성 저하로 인해 펌웨어가 충돌합니다. 2024년 4.6.5 업데이트는 10% 소유자에게 오토파일럿 문제를 일으켰습니다. 재플래시 비용은 16,500-55,000루블이며, SIM 카드 설정 비용은 5,000루블입니다. Drive2는 트래픽이 많은 MTS 요금제를 사용할 것을 권장합니다. 결국 안정적인 연결은 시간과 비용을 절약합니다.

4. 예비 부품: 어디서 구할 수 있고 얼마나 기다려야 하나요?

L9의 예비 부품은 러시아에서 드뭅니다. 딜러가 중국에서 가져오고 리드 타임은 2-3개월입니다. 예를 들어, 공기 풍선은 51,000 루블이고 기어 박스 오일 씰은 30,000 루블입니다. "Avito"에서는 아날로그를 제공하지만 "Drom"의 전문가들은 정품이 아닌 부품은 6 개월 안에 고장납니다. "Pnevmomaster"(+7 (495) 021-00-21)와 같은 Li Auto에 액세스 할 수있는 서비스를 통해 주문하는 것이 좋습니다. 텔레 그램에서 한 소유자는 중국의 지인을 통해 한 달 만에 압축기를 찾았습니다. 따라서 미리 수리를 계획하세요.

5. 에어 서스펜션: 특별 관리

L9 에어 서스펜션은 주요 비용 항목입니다. 압축기는 예방없이 10,000-15,000km 후에 고장 나며 수리 비용은 39,000-100,000 루블입니다. 에어 필터 (15,000-30,000 루블)를 설치하면 마모가 30-50%까지 줄어 듭니다. 겨울에는 시스템을 건조시키고 (10,000 루블) 시약으로 하체를 씻으십시오 (1,000 루블 / 시간). "110km.ru"에서 운전자는 5,000km마다 서스펜션을 점검하여 고장을 피했습니다. 따라서 서스펜션 관리는 필수입니다.

소유자가 흔히 저지르는 실수

권장 사항을 무시하면 러시아의 LiXiang L9 서비스가 복잡해집니다. 다음은 리뷰에 기반한 일반적인 실수입니다.

유지 관리 건너뛰기

일부 소유주는 불필요하다고 생각하여 점검을 간과합니다. Drive2"는 유지보수를 건너뛰어 100,000루블짜리 컴프레서가 고장난 사례를 설명했습니다. 10,000 루블에 대한 정기 진단은 이러한 비용을 방지합니다. 따라서 서비스 방문을 연기하지 마세요.

표준 이하 수리

L9에 대한 경험이없는 차고 워크샵은 문제를 악화시킵니다. X에서 한 사용자는 5000 루블에 대한 수리 후 "죽은"전자 제품에 대해 불평했습니다. ELECTROMEN (+7 (495) 150-59-96)과 같은 LDMX 진단을 제공하는 센터를 선택하십시오. 결국 자격이 모든 것을 결정합니다.

보증 없이 구매하기

많은 사람들이 리셀러로부터 보증 없이 L9을 구입합니다. 이는 지원되지 않는 수리 비용 지출로 이어집니다. Avito에서는 EPTS를 확인하고 Rolf와 같은 약정이 있는 딜러로부터 차를 가져갈 것을 권장합니다. 예를 들어, 한 구매자는 70,000 루블에 대해 보증에 따라 무료 수리를 받았습니다. 따라서 보증은 귀하의 방패입니다.

L9을 유지 관리하는 데 드는 비용은 얼마인가요?

러시아의 LiXiang L9 유지보수 비용은 저렴하지 않습니다. 비용을 세분화해 보겠습니다:

• 정기 유지 관리5,000km마다 10,000~20,000루블.
• 진단5,000-16,500루블.
• 서스펜션 필터: 15,000-30,000 루블.
• 서스펜션 건조: 10,000루블/년.
• 다시 깜박임문지름 16,500-55,000.
• 예비 부품: 풍선-51,000 루블, 압축기-39,000-100,000 루블.
• 선체 보험RUB 200,000-300,000/년(주요 고장 포함).

연간 총액 : 활성 사용시 100,000-200,000 루블. "Drive2"에서 소유자는 2 년 동안 30 만 루블을 지출했지만 백만 달러 동안 고장을 피했다고 계산했습니다. 비교를 위해 BMW X7의 유지 보수 비용은 연간 150,000-250,000 루블이지만 예비 부품은 더 저렴합니다. 결론은 L9에는 예산이 필요하다는 것입니다.

서비스 선택은 어떻게 하나요?

신뢰할 수 있는 서비스는 유지보수의 기본입니다. 모스크바와 상트 페테르부르크에는 "Antcar"(+7 (915) 298-91-74) 또는 "Pnevmomaster"(+7 (495) 021-00-21)와 같은 L9에 익숙한 센터가 있으며 최대 2 년의 보증이 제공됩니다. 지역에서는 더 어렵습니다. "Drom"에서는 마스터가 거의없고 수리가 지연된다고 불평합니다. 방문하기 전에 진단 LDMX의 가용성과 Li Auto에 대한 경험을 확인하십시오. 텔레 그램에서 한 소유자는 클럽 L9의 추천을 통해 노보시비르스크에서 서비스를 찾았습니다. 따라서 미리 연락처를 찾아보세요.

서비스의 법적 뉘앙스

L9은 새 제품이지만 중고로 수입되는 경우가 많기 때문에 위험이 따릅니다. 2025년에는 사용료가 34만 루블로 인상되었고 통관에 대한 추가 비용은 1~2백만 루블에 이릅니다. 딜러의 전체 문서 패키지 (EPTS, SBCTS)가 없으면 수리가 거부 될 수 있습니다. "Avito"에서는 구매하기 전에 서류를 확인하는 것이 좋습니다. 예를 들어, 한 소유자는 "회색"수입으로 인해 보증 수리 거부에 직면했습니다. 따라서 자동차의 법적 청결은 서비스에 영향을 미칩니다.

2025-2030년 예측

공식 딜러가 없으면 러시아에서 LiXiang L9을 서비스하는 것은 여전히 어려울 것입니다. 2027년까지 Li Auto는 예비 부품 창고를 개설하여 대기 시간을 1개월로 단축할 수 있습니다. 체리 및 지리와의 경쟁은 심화될 것이지만 L9은 기술을 희생하면서 틈새 시장을 유지할 것입니다. 하이브리드 시장은 10%로 성장하고 양질의 서비스에 대한 수요가 증가할 것입니다. On X는 Li Auto의 RF 진출 가능성에 대해 논의하고 있지만 현재로서는 소문일 뿐입니다. 결론은 소유자는 비용에 대비해야 한다는 것입니다.

결론: 러시아에서 L9을 지원하는 방법

러시아에서 LiXiang L9 유지보수에는 시간, 비용, 지식이 필요합니다. 정기적인 유지보수, 양질의 연료, 전자 장치 및 서스펜션 관리, 신뢰할 수 있는 서비스 선택 및 문서 검증을 통해 위험을 줄일 수 있습니다. 편안함과 기술을 중시한다면 연간 10만~20만 루블의 비용이 정당화됩니다. 예방 유지 보수가 없으면 수리 비용이 300,000-1,000,000 루블이 소요됩니다. L9는 서비스가있는 도시에 적합하지만 지역에서는 Exeed RX 또는 Haval H9에 대해 생각하면 유지 관리가 더 쉽습니다. 가장 중요한 것은 예산을 계획하고 전문가를 신뢰하는 것입니다.