АТОМ 2025 — российский электромобиль на собственной платформе — цены, дата выхода, старт продаж и характеристики

Безусловно, оформляйте предзаказ АТОМ 2025 – городской электромобиль на собственной платформе кама-1 станет разумным выбором для повседневной езды и сервисной поддержки.

Ожидаемые цены: базовая версия – 1 450 000 ₽, расширенная – 2 100 000 ₽. Дата выхода запланирована на декабрь 2025 года, старт продаж – январь 2026 года; дилеры уже формируют первые поставки и готовят шоу-румы в крупных городах. Ждет продолжения релиза расширение линейки и опций под различные задачи. Ставку на экономичность можно сделать за счет базовой комплектации и программ лояльности для корпоративных покупателей.

Özellikler: электромобиль развивает мощность мотора около 150 кВт, аккумулятор 60 кВт·ч (+ опция 72 кВт·ч) обеспечивает дальность до 420 км по WLTC; разгон 0–100 км/ч примерно 7,2 с, максимальная скорость около 210 км/ч. Зарядка: поддерживает быструю зарядку 120–160 кВт, на зарядке до 80% аккумулятора – 30–40 минут; домашняя зарядка 11 кВт – 5–6 часов. В панели предусмотрены набор приложений для мониторинга состояния батареи, планирования зарядки, а пользователь получит обновления по воздуху, что упрощает цикл городской эксплуатации. Это снижает износ на каждом циклу зарядки, продлевая ресурс батареи.

Платформа и рынок: кама-1 построена на проекционном подходе к архитектуре – кузов, аккумулятор и силовая часть интегрируются в модульной конфигурации. Это сокращает сроки сборки и позволяет дилерам быстро формировать версии под задачи клиентов, ставя на первое место экономичность. Предусмотрена надежная защита батареи и возможность беспроводного обновления ПО. В автомобилях предусмотрены набор приложений для удаленного контроля и обслуживания; обновления ПО будут приходить по воздуху.

Сервис и инфраструктура: сеть дилеров расширяется, гарантия 5 лет/150 тыс. км; клиенты получают доступ к сервисным центрам, а в городских условиях – к сети электрических зарядных станций. Все обновления ПО приходят по воздуху, а мобильное приложение позволяет отслеживать состояние батареи и планировать зарядку.

АТОМ 2025: планы выпуска, ориентиры по ценам и старту продаж, характеристики и сроки

Рекомендация: оформите предварительный заказ на АТОМ 2025 в рамках стартовой волны продаж и выберите версию атома с аккумулятора емкости 60–75 кВтч – так получите оптимальный запас хода и минимальные сроки доставки.

Планы выпуска основаны на российской платформе атома. Старт продаж запланирован на 2025 год и будет разворачиваться по городам, включая Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Казань; пилотный запуск пройдет в рамках проекта e-neva. Автомобиль будет кроссовером с продуманной системой безопасности, панелью управления и проекционным дисплеем, и первые образцы появятся на дорогах городов.

Ориентиры по ценам: базовая версия около 1,8 млн рублей; версия с расширенным запасом энергии – 2,3–2,6 млн рублей; топовые комплектации могут достигать 2,9 млн. Эти цифры ориентировочные и будут зависеть от курса валют и региональных условий продаж, поэтому планируйте бюджет с запасом.

Характеристики и особенности: мощность электродвигателей достигает 150–200 кВт; запас хода – 380–520 км в зависимости от конфигурации; 0–100 км/ч за 6,5–7,0 секунды. В основе – платформа атома с системой, панелью управления, мультимедийкой и проекционным дисплеем; подвеска на стойках обеспечивает комфорт в городах и на магистралях, а адаптивная рекуперация усиливает экономичность.

Сроки и перспективы: первые поставки начнутся в конце 2025 года в самых крупных городах, затем охватят регионы. В перспективе ожидается расширение линейки и выпуск более доступных версий. По словам представителей компании, такие шаги позволят удерживать темп роста. В статье отмечено, что продажи будут разворачиваться волнами и что новый уровень доступности поможет говорить о таких слову и достижениях на рынке. В рамках слову значимых изменений планируется дальнейшее развитие платформе и обновления мультимедийной системы в будущих версиях.

Цена и комплектации АТОМ 2025: базовый вариант, версия с дополнительной оптикой и пакеты

Рекомендую начать с базового варианта АТОМ 2025 и затем добавлять оптику и пакеты по нуждам, чтобы получить оптимальное соотношение цены и функционала.

Базовый вариант АТОМ 2025 демонстрирует разумное сочетание цены и возможностей. Цена старта составляет от 2,1 млн рублей. Емкость батареи около 52 кВт·ч, запас по циклу wltc примерно 320 км, мощность мотора около 120 кВт, что обеспечивает динамику на городских маршрутах и плавность во время циклов движения. В составе базовой комплектации – операционная система с поддержкой OTA обновлений, встроенная мультимедийнойией системой и набор базовых систем помощи водителю. Поставка стартует в российских городах, сборка ведётся на отечественных узлах, что поддерживает работу отечественных предприятий и цепочек поставок.

• Цена: от 2,1 млн ₽
• Запас хода: около 320 км по циклу wltc
• Батарея: около 52 кВт·ч
• Двигатель: около 120 кВт
• Система: операционная система с OTA
• Мультимедийной функционал: встроенная мультимедийкой платформа и онлайн-сервисы
• Комплектация: базовый набор камер и ассистентов
• Производство: российский цикл, локальные поставки

Версия с дополнительной оптикой начинается от 2,4 млн ₽. В этой версии увеличена светотехника, добавлены дополнительные камеры кругового обзора и улучшены ночные режимы, что повышает точность парковки и безопасность в условиях города. Емкость батареи сохраняется на уровне 52–62 кВт·ч, но запас по циклу wltc может достигать примерно 340–360 км благодаря улучшенным аэродинамике и настройкам ПО. В интеграции применяется продвинутая KAМА-система и расширенная мультимедийкой функционал, который поддерживает более точные онлайн- сервисы и оффлайн-карты. Эти изменения делают модель более привлекательной для клиентов, ценящих уверенность на дорогах и продвинутые функции консоли.

• Цена: от 2,4 млн ₽
• Запас по циклу wltc: примерно 340–360 км
• Оптика: расширенная светотехника и дополнительные камеры кругового обзора
• Безопасность: KAМА-система и улучшенные ассистенты
• Мультимедийкой: обновленная мультимедийная платформа с расширенным функционалом
• Сдержки: сохранение базового функционала, но с улучшенными опциями

Пакеты и дополнительные опции на АТОМ 2025 дают гибкость под задачи клиентов. Варианты пакетов:

• Пакет Комфорт: климат-контроль, обогрев сидений, регулировка эргономики сидений, подогрев steering wheel, беспроводная зарядка, улучшенный шумоизоляционный пакет.
• Пакет Безопасности: адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения, удержание полосы движения, мониторинг слепых зон, улучшенная ночная подсветка.
• Пакет Продвинутый: 360° камера, продвинутая мультимедийной система, голосовое управление, интеграция со смартфоном, расширенная навигация и OTA-обновления.

Итоговый выбор зависит от того, какие задачи ставите перед электромобилем. Для городских клиентов с ограниченным бюджетом базовый вариант обеспечивает достойną работу и устойчивый уровень комфорта. Для тех, кто строит более насыщенную карту использования, версия с оптикой и пакеты дают продвинутую систему безопасности, улучшение мультимедийкой функциональности и возможность продажи в рамках российского рынка.

Датa выхода: прогнозы и реальные окна поставок на 2025 год

Рекомендую ориентироваться на выпуск версии кроссовера атома в 2025 году: первые партии будут выпускаться примерно во втором квартале, чтобы попасть в сезон продаж. Сейчас в россии ведут подготовку сертификаций и логистики, перед стартом ожидаются первые отгрузки дилерам в санкт-петербурге. В таком сценарии можно планировать потребности и сроки поставок для конкретной версии и региона.

В статье разберём реальные окна поставок: сначала внутри страны, затем региональный охват и, наконец, экспорт. Сначала первые машины появятся у дилеров в санкт-петербурге, затем доступные партии расширятся на остальные города. Примерно к середине года розничные продажи начнутся в крупных городах, а к концу года – в региональных центрах. Таких как Москва и Санкт-Петербург рынок будет формировать спрос и условия оплаты.

Какие версии будут доступны в 2025 году? Базовая версия будет идти в старте, за ней последуют более богатые комплектации. Также в рамках проекта рассматривается индийская версия e-neva, которая станет отдельной ветвью и может предлагаться как экспорт. Данный подход демонстрирует, что рынок доступен для разных покупателей и стран, но сроки зависят от цепочек поставок и сертификаций. Для данного кроссовера это означает, что в статье мы сравниваем, какие версии и опции попадают в первую волну.

По цене и доступности планов: цене на базовые конфигурации будет формироваться в зависимости от объёма батареи, локализации и условий поставки. Производители хотят держать электромобиль в доступных ценовых сегментах, дилеры предлагают рассрочку. На старте доступны несколько конфигураций, и какая из них подойдет, зависит от условий. В рамках продажи можно воспользоваться акциями с нуля процентов кредита – это поможет запустить тест-драйв и экономию на первоначальном этапе.

Чтобы не пропустить окно запуска, запускайте предзаказы у официальных дилеров и следите за обновлениями в статье. Уточняйте у дилеров, какие доступны версии и какие опции входят в пакет. В рамках глобального цикла поставок рассматриваются варианты локальной сборки в россии и сотрудничество с индийской e-neva, что влияет на сроки и цену. Если вам нужен электромобиль на 2025 год, действуйте быстро, чтобы закрепить место в очереди и выбрать ту версию, которая будет соответствовать бюджету и потребностям.

Старт продаж: регионы старта, условия продажи и предзаказы

Начинаем продажи в Москве, Санкт‑Петербурге, Казани, Екатеринбурге и Новосибирске, принимая предзаказы через собственный сайт и открывая первые точки продаж в дилерских центрах.

Первые регионы старта будут задавать темп продаж: Москва, Санкт‑Петербург, Казань, Екатеринбург и Новосибирск; будут открыты около 15 точек продаж в крупных городах и окрестностях. к лету планируем расширение в соседние регионы, чтобы ускорить доставку. Выпуск автомобиля будет осуществляться на отечественных мощностях, что поддержит локализацию компонентов и снизит риски с поставками на километров пути.

Условия продажи разделены на пакеты: базовый i-pro и две расширенные версии. Можно оформить рассрочку, аванс – 50 000 ₽, остаток – при поставке; платным предзаказам и опциям доступ к расширенным сервисам. Цена базового i-pro будет объявлена на старте продаж. Гарантия – 5 лет или 150 000 км. Автомобильный проект ведется под собственным брендом; часть комплектующих будет отечественных, чтобы снизить стоимость и упростить обслуживание. Система wltc обеспечивает расчет запаса хода, а возможность использования платной мультимедийкой вводит дополнительные функции и обновления.

Чтобы оформить предзаказы, можно зарегистрироваться на сайте, выбрать пакет i-pro и вариант комплектации, оставить депозит 50 000 ₽. Платные предзаказы позволят зафиксировать очередность поставок и получить доступ к ранним сервисам. Подтверждение в течение 3–5 рабочих дней; доставка – ориентировочно 6–12 недель после оплаты аванса, в зависимости от региона. На стендах демонстрируем ряд прототипов и демонстрационных образцов на российской автомобильной площадке; запускать продажи будут по мере готовности производственных линий и локализации поставок. росcийской сборке и отечественных компонент достигнем уменьшения сроков доставки и снижения себестоимости, чтобы продаж росла без задержек на рынке.

Характеристики: батарея, запас хода, мощность мотора и время зарядки

Рекомендую выбрать конфигурацию с батареей не менее 72 кВт·ч: запас хода по WLTP составляет 420–520 км, что позволяет запускать дальние поездки без частых подзарядок. База данного проекта выпускается в двух вариантах по мощности: 180 кВт и 250 кВт; доступны версии с более высоким запасом динамики.

Габариты и внешний вид задают характер электрокара: габариты позволяют разместить батарею в нижнем слое, что обеспечивает низкий центр тяжести. центральной становится архитектура платформы, а доступ к элементам обслуживания открывается через интерфейс внешним способом.

Моторы и время зарядки: на выбор два варианта мощности мотора – 180 кВт и 250 кВт, что обеспечивает разгон 0–100 км/ч примерно за 6,5–7,3 секунд. Время зарядки: 0–80% на сети станций быстрой зарядки около 25–30 минут при поддержке 800 В; полная зарядка дома – 8–12 часов. Это позволяет держать запас без лишних остановок.

Интерьер и мультимедийкой: мультимедийкой управляет центральная консоль с сенсорной панелью и голосовыми командами; по слову производителя, интерфейс рассчитан на простоту и скорость реакции, поддерживает OTA-обновления, персональные настройки и помощь через голосовой помощник.

Продажи: версия i-joy ориентирована на доступность и расширенный пакет мультимедийкой. Перспективный подход к дизайну и базовые функции создают привлекательность.

Защита и данные: система защиты включает пакет активной безопасности, защиту батареи и систем управления. По данным gt-newsru, первые поставки запланированы на вторую половину 2025 года, а базовые варианты появятся в начале года. Сеть станций для быстрой зарядки будет развиваться в рамках партнерств, чтобы поддерживать продажи и доступность на трассах.

Гарантии и сервис: гарантийный срок, сеть сервисных центров и стоимость обслуживания

Проверьте гарантийный срок и активируйте защиту: гарантия на кузов составляет 5 лет или 100 000 км, на аккумулятор – 8 лет или 150 000 км, на зарядные системы – 5 лет. Это стало основой доверия к автомобилю на базе бренда каMA-1 и залогом уверенного владения машиной в городской эксплуатации. Защита включает базовые сервисные работы и онлайн-диагностику, что сокращает риск внеплановых расходов.

Помощью центральной базы сервиса сформирована сеть из 24 городов, где работают стойки и точки обслуживания, которые составляют около 200 сервисных точек. В крупных городах, таких как Москва и Санкт-Петербург, открыты зарядные точки и сервис-станции для оперативного обслуживания. Очередь на диагностику в пиковые периоды может достигать одного–двух дней, однако онлайн-запись минимизирует простои. Российская система контроля качества фиксирует показатели в базу, что обеспечивает постоянное соответствие заявленным нормам и защищает интересы клиентов.

Особенности сервиса включают режим защиты «нуля», который дополняет базовый пакет услуг и позволяет быстро запустить обкатку после покупки. Планируется увеличить сеть до 30 городов к концу следующего года и расширить штат стоек и точек обслуживания. Динамика обслуживания зависит от момента года и объема производства, но атмосферу постоянного развития поддерживает локальная база, ориентированная на развитию российского автомобильного сектора. Передний привод, основные системы автомобиля и кабельные узлы обслуживаются в рамках базовых и расширенных пакетов, что позитивно влияет на качество обслуживания. Производство российского сегмента и развитие бренда rgb-систем внутри базы обеспечить защиту и устойчивый цикл эксплуатации. gt-newsru фиксирует тренды по стоимости ТО и доступности сервисов, что помогает формировать разумные ожидания клиентов.