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2025 年，俄罗斯汽车市场将发生重大变化。新的中国品牌正在积极占领市场，提供各种车型，加剧竞争。根据 Avtostat 的预测，2024 年中国汽车的市场份额将达到 60%，在高端市场将超过 70%[web:12]。然而，新玩家的到来正在改变力量的平衡，例如拥有 Rox 01 混合动力车的 Rox Motor [网络：5]。在本文中，我将探讨新品牌如何影响市场，它们带来了哪些挑战，以及未来汽车爱好者将面临哪些挑战。
竞争加剧：市场上出现新的参与者
中国新品牌的到来加剧了竞争。2023 年，已有 26 个中国品牌进入俄罗斯市场，到 2024 年底，中国品牌已增至 41 个[网络：10]。例如，Rox Motor 于 2024 年 12 月推出了 Rox 01 混合动力跨界车，保修期为五年，吸引了买家的注意[网络：5]。KGM也于2025年开始销售，比亚迪则推出了海狮07 DM-i，扩大了产品阵容[网络：14][网络：3]。因此，市场日趋饱和，迫使各品牌竞相争夺买家。
流行小玩意
跨界车和混合动力车在新车型中脱颖而出。在中国亮相的哈弗 F8 不久将在俄罗斯上市，而配备全轮驱动系统的凯翼 X7 Kunlun 已在哈萨克斯坦销售，这表明了其扩张计划 [网络:3]。比亚迪海狮 07 DM-i 在中国的预计售价也引起了寻找电动汽车的俄罗斯人的兴趣 [网络：3]。此外，Avatr 在白俄罗斯开设了汽车展厅，提供 11、12 和 07 车型，这可能会对俄罗斯市场产生影响 [网络：3]。因此，新品牌正在强调技术和经济性。
弱势球员的离开
然而，并非所有品牌都能在竞争中立于不败之地。据预测，欧亭、凯翼、SWM、力帆、VGV 和 MG 等多达 10 个中国品牌可能会因销量低而在 2025 年退出市场 [网络：7][网络：14][帖子：1]。2025 年第一季度，超过 210 家中国品牌汽车经销商因亏损而关闭[网络：23]。例如，天威汽车已经不再续约[网络:7]。此外，经销商拒绝与三个月内销量低于 60-70 辆的品牌合作 [网络：7]。因此，市场上的弱者正在被清除，让位给更成功的品牌。
价格和承受能力：对客户的影响
新的中国品牌正在改变市场，影响价格政策。2023 年，中国汽车在俄罗斯的平均价格为 $12,433 美元，低于欧洲（比利时为 $27,180 美元）[网络：1]。然而，随着竞争的加剧，价格可能会发生变化。例如，中国品牌在 2022 年利用西方品牌的退出提高了价格[网络：8]。此外，不断上涨的报废费用和高贷款利率也阻碍了销售[网络：5][网络：6]。因此，购车者不得不在经济实惠和质量之间做出选择。
二手车价格下降
中国汽车在售后市场越来越受欢迎。2025 年 1 月，中国二手车销量增长了 97%，达到 17,600 台，所占份额增至 4.2%[网络：22]。例如，哈弗 Jolion 的销量增长了 1 80%，吉利酷瑞的销量增长了 78%[网络：22]。同时，二手车的价格是在考虑可靠性和维修成本的基础上客观形成的[网络：0]。因此，新品牌间接降低了二手车的成本。
备件问题
问题之一仍然是零部件的供应。在俄罗斯，没有中国汽车零部件的中央仓库，这增加了零部件的等待时间[网络：13]。例如，一个零部件的价格在不同卖家之间可能相差数倍，这让买家无所适从[网络：13]。此外，Livan 或 VGV 等新品牌未能及时建立服务网络，导致其失去信誉[网络：18]。因此，这可能会使消费者对新品牌望而却步。
技术与创新：品牌提供什么
新的中国品牌正在以技术解决方案丰富市场。例如，比亚迪将赌注押在混合动力车和电动汽车上：其海狮 07 DM-i 车型已在中国上市，2024 年比亚迪在巴西的销量增加了 534%[网络：3][网络：12]。哈弗也推出了配备先进安全系统的跨界车，广汽则推出了Empow运动型轿车和GS4跨界车[网络：16]。此外，新型电池可使电动汽车在 10 分钟内充电至 80%，解决了充电时间过长的问题 [网络：4]。由此可见，中国品牌正在成为技术领先者。
电动汽车和混合动力汽车
电气化是一个重要趋势。2024 年，俄罗斯新型混合动力汽车的销量增长了 41TP3，达到 6.28 万辆 [web:5]。新品牌，如 Rox Motor 和 Rox 01，正通过提供续航里程更长的混合动力车来加强这一细分市场[网络：5]。比亚迪和 Avatr 也将重点放在电动汽车上，这吸引了注重环保的买家[网络：3]。然而，俄罗斯的充电站仍然很少，这阻碍了销量的增长[网络：4]。因此，新品牌刺激了电动交通工具的发展。
适应俄罗斯的条件
中国品牌正在使汽车适应俄罗斯的条件。例如，比亚迪的 YangWang U8 SUV 的通过性变得更好，这对俄罗斯的冬季非常重要 [网络：3]。哈弗（Haval）和奇瑞（Chery）也推出了加强型悬挂和防冻电池的车型 [网络：0]。不过，专家指出，并非所有新产品都经过适当测试，这可能导致可靠性问题 [网络：13]。因此，成功的品牌强调适应性，以赢得信任。
中国新品牌市场：2025 年预测
2025 年，中国新品牌将继续改变市场格局。新车销量预计将达到 150-165 万辆，其中哈弗将继续保持领先地位，跨界车销量将达到 19-210 万辆 [网络:14]。奇瑞和吉利将各占据 8.5-8.71 万辆的市场份额，销量分别为 13-145 千辆和 127-140 千辆[网络：14]。贝尔吉、捷途和欧莫达之间也将加剧竞争，争夺 3% 的份额[网络：14]。因此，市场将更加细分。
销售增长和本地化
生产本地化仍然是一个重要因素。哈弗公司已在图拉地区建厂，江淮汽车将在乌里扬诺夫斯克生产 T9 皮卡 [网络：16][网络：19]。此外，加里宁格勒的 Avtotor 和鞑靼斯坦的 Sollers 也在与中国伙伴合作 [网络：2]。这使得降低汽车成本和加快零部件供应成为可能。此外，为汽车制造商提供补贴和降低关键利率可使销量在 2028 年达到 180 万辆[网络：5]。因此，本土化加强了中国品牌的地位。
市场面临的挑战
尽管取得了增长，但也面临着挑战。高通货膨胀率、使用费的增长和卢布的不稳定阻碍了销售[web:5][web:6]。此外，消费者担心制裁[web:2][web:6]放松后西方品牌会卷土重来。例如，俄罗斯人寄希望于日本和韩国品牌的回归，这就减少了对中国新品牌的需求[网络：6]。因此，中国品牌需要通过质量和服务建立信任。
结果：驾驶者将面临的问题
新的中国品牌正在改变俄罗斯市场，提供更多的选择、技术和竞争。哈弗、奇瑞和吉利等领军企业将继续占据主导地位，但罗克斯汽车和比亚迪等新企业正在巩固自己的地位[web:14]。然而，品牌要想取得成功，就必须解决备件、服务和适应俄罗斯国情等问题。2025 年，市场将变得更加多样化，但消费者应谨慎选择经销商网络发达的品牌。因此，市场的未来取决于创新与可靠性之间的平衡。